| メルセデス・ベンツ Vクラス | トヨタ クラウンワゴン | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
44.8万円～1428万円
Vクラスの相場表を見る |
中古車相場 |
74.8万円～345万円
クラウンワゴンの相場表を見る |
| 278台 | 中古車掲載台数 | 38台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| メルセデス・ベンツ Vクラス | トヨタ クラウンワゴン | |
|---|---|---|
| 535万円～1397万円 | 新車時価格 | 190.8万円～340.6万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4905×1930×1880 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4690×1695×1550 他 |
| 1949～2142 | 排気量(cc) | 1988～2491 |
| 163～211 | 最高出力（馬力） | 94～200 |
| FR | 駆動方式 | FR |
| 7名 | 乗車定員 | 5名、7名、8名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 8.3～18.5km/L |
|
クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC（ブルーテック）」。最高出力163ps／最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を＋245mm延長させたロングボディ、同＋475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2＋2＋3の7人乗りとなる（2015.10） |
解説 |
ワゴンをパーソナルユースとして確立させたモデル 8代目クラウンのバリエーションとして登場し、1999（H11）年まで販売されたロングセラーステーションワゴン。まだワゴンが一般には馴染みが薄かった中で、クラウンの高級感、快適性と機能性を組み合わせた。ボディはセダンと同一のフロントマスクをもちながらも、スペースユーティリティを追求したラゲージスペース、2段ハイルーフ、大型リアランプを採用。インテリアもセダンと同じデザインで、基本的なものは販売終了まで踏襲された。発売当初のエンジンは2Lの直6スーパーチャージャーと2L直6、2.4Lターボディーゼルの3種類。駆動方式はFRのみとなっている。(1987.9) |
Vクラスとクラウンワゴンの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！Vクラスとクラウンワゴンの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではVクラスの中古車は278台、クラウンワゴンの中古車は38台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
![メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d エクスクルーシブ ロング プラチナスイート ディーゼルターボ MP202502 パノラミックスライディングルーフ エクスクルーシブシート[2列目] オットマン メモリー付パワーシート(1列目/2列目) ブルメスターサウンド エナジャイジングコンフォート 電動デュアルスライディングドア](http://ccsrpcma.carsensor.net/CSphoto/bkkn/041/528/U00051041528/U00051041528_002S.JPG)
