| トヨタ クラウンワゴン | ロータス エヴォーラ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
50万円～329万円
クラウンワゴンの相場表を見る |
中古車相場 |
443万円～1234.7万円
エヴォーラの相場表を見る |
| 52台 | 中古車掲載台数 | 13台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| トヨタ クラウンワゴン | ロータス エヴォーラ | |
|---|---|---|
| 190.8万円～340.6万円 | 新車時価格 | 850.5万円～1980万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | クーペ |
| 4690×1695×1550 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4342×1848×1223 他 |
| 1988～2491 | 排気量(cc) | 3456 |
| 94～200 | 最高出力（馬力） | 280～436 |
| FR | 駆動方式 | MR |
| 5名、7名、8名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
| 8.3～18.5km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
ワゴンをパーソナルユースとして確立させたモデル 8代目クラウンのバリエーションとして登場し、1999（H11）年まで販売されたロングセラーステーションワゴン。まだワゴンが一般には馴染みが薄かった中で、クラウンの高級感、快適性と機能性を組み合わせた。ボディはセダンと同一のフロントマスクをもちながらも、スペースユーティリティを追求したラゲージスペース、2段ハイルーフ、大型リアランプを採用。インテリアもセダンと同じデザインで、基本的なものは販売終了まで踏襲された。発売当初のエンジンは2Lの直6スーパーチャージャーと2L直6、2.4Lターボディーゼルの3種類。駆動方式はFRのみとなっている。(1987.9) |
解説 |
エクセル以来の4シーターGT ロータス自慢のアルミバスタブシャーシ技術を活用。全長4344mmのミッドシップボディに2＋2のシートレイアウト（2シーター仕様も選択可能）を実現させたGTカー。エンジンはトヨタ製3.5LのV6 DOHCで、6速MTが組み合わされる。エンジンは最高出力280ps、最大トルク342N・mを発生、1350kgのボディを0→100km/h、5秒で加速させる。サスペンションはアルミ製のダブルウィッシュボーンで、ビルシュタインダンパー＋アイバッハスプリングが組み込まれている。ブレーキもボッシュ製と走りの装備は充実。またパワーステアリングの採用を筆頭に、タッチスクリーン式マルチメディアシステムやレカロ製の本革シートなど充実の装備が施された。（2009.6） |
クラウンワゴンとエヴォーラの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！クラウンワゴンとエヴォーラの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではクラウンワゴンの中古車は52台、エヴォーラの中古車は13台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
