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クラウンワゴンとダイナルートバンを比較! - みんなの比較車種

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クラウンワゴンとダイナルートバンの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンワゴン   トヨタ  ダイナルートバン
VS
50万円329万円
クラウンワゴンの相場表を見る
中古車相場 68万円325万円
ダイナルートバンの相場表を見る
55 中古車掲載台数 16
  • トヨタ クラウンワゴン 2.4 ロイヤルエクストラ ディーゼルターボ PS・PW

    本体価格
    133万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.0 スーパーデラックス スチールバンパー丸目ホワイトリボンタイヤ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.5 ロイヤルサルーン サンルーフ ナビ フルTV ETC MOMOステ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.5 ロイヤルサルーン ベンコラレザーシート エンケイバハ

    本体価格
    167万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.5 ロイヤルサルーン 丸目メッキ仕様ベンコラロデオフルカスタム

    本体価格
    248万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.5 ロイヤルエクストラ 後期 サンルーフ ルーフレール

    本体価格
    128万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.0 スーパーデラックス フルオリジナル 1オーナー&屋内保管

    本体価格
    219万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.4 ロイヤルエクストラ ディーゼルターボ 

    本体価格
    65万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.0 ロイヤルエクストラ ブラウンメタリックカラー全塗装済み

    本体価格
    177万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.5 ロイヤルサルーン 走行29000km フルオリジナル ワンオーナー

    本体価格
    208万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ダイナルートバン 2.5 低床 ディーゼルターボ ETC.タイミングB交換R2.2/21.車検R7.6月

    本体価格
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    本体価格
    280万円

  • トヨタ ダイナルートバン 3.0 ディーゼル 5速マニュアル 可倒式シフトレバー

    本体価格
    167万円

  • トヨタ ダイナルートバン 4.0 超低床 ディーゼルターボ(116PS) 

    本体価格
    178.8万円

  • トヨタ ダイナルートバン 2t ルートバン 低床 観音扉 横滑り防止 荷台内寸306/153/121 荷台高77

    本体価格
    303万円

  • トヨタ ダイナルートバン 4.0Dターボ ルートバン 5ドア ハイルーフ オートマ車 積載2t

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ ダイナルートバン 2トン ルートバン ジャストロ― 絶版モデル Bモニター ドラレコ ETC 2000kg 3人乗 AT

    本体価格
    137.7万円

  • トヨタ ダイナルートバン 2トン ルートバン ジャストロー 絶版車 荷室床スチール 可倒式フロアAT 保証書 2t

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ダイナルートバン 1.25トン ルートバン リア観音扉 床板加工 ナビTV ドライブレコーダー ETC 1250kg 5MT

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ダイナルートバン 1.25t ルートバン 観音扉 左サイドドア 荷室内寸293/145/124

    本体価格
    234万円

関東
27
148.3万円
関西
4
145.5万円
東海
12
162.9万円
北海道
2
65万円
九州
7
119.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
248.5万円
四国
1
155万円
地域別台数
関東
4
144.9万円
関西
1
325万円
東海
8
235.7万円
北海道
1
---
九州
2
93.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

クラウンワゴンの中古車を探す

ダイナルートバンの中古車を探す

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クラウンワゴンとダイナルートバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンワゴン   トヨタ  ダイナルートバン
190.8万円340.6万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4690×1695×1550  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1988~2491 排気量(cc) 2500~4900
94~200 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR、4WD
5名、7名、8名 乗車定員 3名、6名
8.3~18.5km/L 10.15モード燃費 ---

ワゴンをパーソナルユースとして確立させたモデル

8代目クラウンのバリエーションとして登場し、1999(H11)年まで販売されたロングセラーステーションワゴン。まだワゴンが一般には馴染みが薄かった中で、クラウンの高級感、快適性と機能性を組み合わせた。ボディはセダンと同一のフロントマスクをもちながらも、スペースユーティリティを追求したラゲージスペース、2段ハイルーフ、大型リアランプを採用。インテリアもセダンと同じデザインで、基本的なものは販売終了まで踏襲された。発売当初のエンジンは2Lの直6スーパーチャージャーと2L直6、2.4Lターボディーゼルの3種類。駆動方式はFRのみとなっている。(1987.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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