| トヨタ クラウンエステート | アバルト 695エディツィオーネマセラティ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
30万円～288万円
クラウンエステートの相場表を見る |
中古車相場 |
255万円～498万円
695エディツィオーネマセラティの相場表を見る |
| 70台 | 中古車掲載台数 | 7台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
クラウンエステートと695エディツィオーネマセラティの比較トップへ
| トヨタ クラウンエステート | アバルト 695エディツィオーネマセラティ | |
|---|---|---|
| 372.8万円～441万円 | 新車時価格 | 499万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | オープン |
| 4835×1765×1510 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3655×1625×1505 |
| 1988～2997 | 排気量(cc) | 1368 |
| 160～280 | 最高出力（馬力） | 180 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 9.2～11.4km/L | 10.15モード燃費 | 14.1km/L |
|
ハイパワーモデルも用意されたプレミアムワゴン 11代目クラウンをベースに作られたステーションワゴン。クラウンワゴンと異なるのは、高級さだけでなくスポーティをプラスしたこと。クラウンでも人気のスポーティグレードのアスリートがワゴンにも設定されたのが最大の特徴だ。なかでもアスリートVには、280psを発生する2.5Lの直6ターボエンジンを搭載。専用チューンのサスや大型ディスクブレーキ、前後輪異サイズ高性能タイヤ、そしてステアシフトマチックなどが採用されたこだわりのモデル。もちろん豪華装備が奢られたロイヤルシリーズも設定。エンジンは他に、2.5Lの直6NA、3Lの直噴D-4も用意。(1999.12) |
解説 |
マセラティとのコラボによる日本限定の100台 マセラティとコラボレーションし、500Cをベースに大幅なチューニングをしたモデル。最大の特長は卓越したスポーティさと、素材や細部へのこだわり、優れた快適性を実現したこと。エクステリアにはマセラティによる3層メタリック塗装が施され、同社のロゴであるトライデント（三叉の銛）をモチーフとした17インチホイールを装着している。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボと、パドルシフトが備わるATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルトコンペティツィオーネ」の組み合わせ。日本には100台限定で導入される（2013.3） |
クラウンエステートと695エディツィオーネマセラティの比較トップへ
クラウンエステートと695エディツィオーネマセラティの比較トップへ
クラウンエステートと695エディツィオーネマセラティの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！クラウンエステートと695エディツィオーネマセラティの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではクラウンエステートの中古車は70台、695エディツィオーネマセラティの中古車は7台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
