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Q2とクラウンエステートを比較! - みんなの比較車種

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Q2とクラウンエステートの中古車情報を比較する

アウディ  Q2   トヨタ  クラウンエステート
VS
85万円438.5万円
Q2の相場表を見る
中古車相場 55万円838万円
クラウンエステートの相場表を見る
168 中古車掲載台数 140
  • アウディ Q2 35 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD 当社デモカーアップ車両 ナビゲーションパッケージ コンビニエンス&アシスタンスパッケージ プライバシーガラス テクノロジーパッケージ アシスタンスパッケージ

    本体価格
    368万円

  • アウディ Q2 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ コンビニエンスアシスタンスパッケージ ナビゲーションパッケージ テクノロジーパッケージ

    本体価格
    272万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ S-Line/ナビゲーション/アシスタンスPKG ハーフレザー バーチャルコックピット 純正MMIナビ Bカメラ AppleCarPlay シートH ACC LKA BSM パワーバックドア

    本体価格
    205.6万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト 認定中古車 デモカー ブラックスタイリング MMIナビゲーション スマートフォンインターフェース ワイヤレスチャージング シートヒーター オートマチックテールゲート

    本体価格
    398万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスパッケージ ナビゲーションパッケージ テクノロジーパッケージ ワンオーナー

    本体価格
    368万円

  • アウディ Q2 1.0 TFSI スポーツ パワーバックドア・LEDライト・純正17インチAW

    本体価格
    170万円

  • アウディ Q2 30 TFSI sport 認定中古車 ワンオーナー 禁煙車 ETC ナビゲーションパッケージ アシスタンスパッケージ オートマチックテールゲート バーチャルコクピット ブレードマットチタングレー

    本体価格
    158.8万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト ブラックスタイリングPKG ナビケーションPKG コンビニエンス&アシスタンスPKG テクノロジーPKG ドライブセレクト スマホ連携 TVチューナー ワイヤレスチャージ ACC レーンアシスト

    本体価格
    308.9万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスPKG ナビゲーションPKG バーチャルコックピッド MMIナビ サイドアシスト フルセグ ACC アウディドライブセレクト アウディプレセンス パーキングアシスト シートヒーター ETC

    本体価格
    293.4万円

  • アウディ Q2 35 TFSI Sライン 後期モデル ブラックスタイリングPKG ナビケーションPKG コンビニエンスアシスタンスPKG テクノロジーPKG マトリクスLED スマホ連携 ドライブセレクト ワイヤレスチャージ 1オーナー

    本体価格
    368.9万円

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    本体価格
    99.9万円

関東
55
281.5万円
関西
20
284.4万円
東海
29
274.4万円
北海道
6
303.7万円
九州
23
246.2万円
東北
5
267.3万円
北陸・甲信越
12
258万円
中国
11
262.3万円
四国
7
183.9万円
地域別台数
関東
55
467.2万円
関西
19
547.2万円
東海
19
354.6万円
北海道
8
516.7万円
九州
16
478.2万円
東北
2
72.2万円
北陸・甲信越
7
412.7万円
中国
9
550.5万円
四国
5
335.8万円

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Q2とクラウンエステートのカタログ情報を比較する

アウディ  Q2   トヨタ  クラウンエステート
299万円544万円 新車時価格 635万円890万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4200×1795×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1880×1625
999~1968 排気量(cc) 2487
116~150 最高出力(馬力) 177~190
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトなボディにアウディの魅力を凝縮したSUV

手頃なサイズのなかに、アウディの魅力を凝縮させたコンパクトSUV。アウディQ3よりもひと回り小さい全長4200mm、全高1530mmのボディは立体駐車場にも収まる。日本の住環境、道路事情にマッチしたサイズが与えられた。エクステリアは、ポリゴン(多角形)をモチーフにした、従来のアウディデザインにない、アクティブで新鮮な印象に仕立てられている。エンジンは最高出力116ps/最大トルク200N・mを発生する1LのTFSIと、同150ps/250N・mを発生する1.4LのTFSIをラインナップ。後者には気筒休止システムも装備される。いずれもスタートストップシステムとエネルギー回生システムが採用され、高い燃費性能が与えられた(2017.6)
解説

新型クラウンエステートが登場

トヨタは、2025年3月に新型「クラウンエステート」を発売した。歴代クラウンで引き継がれた「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎながら、セダンありきではない、異なる個性をもつ4つのモデルを発表しており、今回発売するクラウンエステートで4種すべてが揃った。「大人のアクティブキャビン」をコンセプトに、ダイナミックな造形と機能性を兼ね備え、クラウンの品格を保ちながらも高いユーティリティを実現した。570Lの荷室容量や新機構「ラゲージルーム拡張ボード」を搭載し、広いフルフラットスペースを提供している。ワゴンとSUVを融合したスタイリッシュなデザインの中に、高い走行性能と環境性能を両立したパワーユニットを納めており、ハイブリッドのZとプラグインハイブリッドのRSを設定している。(2025.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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