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クラウンエステートとe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンエステート   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
39.8万円890万円
クラウンエステートの相場表を見る
中古車相場 475.9万円1288万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
159 中古車掲載台数 35
  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート 純正マルチ 社外メッキ18インチAW 車高調

    本体価格
    159.3万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート /DVDナビ/CD/フルエアロ/リアスポ/ルーフレール/16インチアルミ/電動コーナーポール/キセノン/キーレス/ETC/ステアシフト/後期型/タイミングベルト交換済

    本体価格
    107万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート プレミアムスポーツセレクション エンジン1JZ搭載サンルーフBluetoothオーディオCarPlay対応 前後ドラレコ バックカメラ ヘッドライト左右新品交換 トヨタディーラー整備

    本体価格
    108万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    667万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートV ワンオーナー 禁煙車 1JZターボ サンルーフ マルチレス車/社外ナビゲーション可 パワーシート 走行23000キロ

    本体価格
    283万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート プレミアム サンルーフ

    本体価格
    60万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD 法人ワンオーナー 前席パワーシート シートヒーター ベンチレーター 運転席メモリーシート ステアリングヒーター 純正ナビ Bluetooth ワイヤレスカープレイ ドラレコ 純正21インチAW ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    630万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD 登録済未使用車 パノラマルーフ 純正ナビ フルセグTV ETC ドライブレコーダー パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー トヨタチームメイト トヨタセーフティセンス パワーシート

    本体価格
    629.8万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD トヨタ認定中古車 弊社元試乗車 禁煙 パノラミックビューモニター パノラマルーフ 純正DAナビ 前後ドラレコ ブラインドスポットモニター パワーバックドア 自動(衝突被害軽減)ブレーキ

    本体価格
    615万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートV 

    本体価格
    205万円

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    698万円

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    588.3万円

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    719.9万円

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    825.7万円

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    本体価格
    880万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD パノラマサンルーフ テクノロジーP

    本体価格
    698万円

関東
83
470.5万円
関西
19
534.8万円
東海
16
396万円
北海道
7
508.8万円
九州
16
399.7万円
東北
2
83.8万円
北陸・甲信越
5
350.6万円
中国
4
522.6万円
四国
7
352.4万円
地域別台数
関東
19
727.6万円
関西
2
658.9万円
東海
7
725.6万円
北海道
1
1278万円
九州
2
592.1万円
東北
1
617万円
北陸・甲信越
1
819万円
中国
2
844万円
四国
0
---

クラウンエステートの中古車を探す

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クラウンエステートとe-tron GTクワトロのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンエステート   アウディ  e-tron GTクワトロ
635万円890万円 新車時価格 1399万円1494万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4930×1880×1625 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
2487 排気量(cc) ---
177~190 最高出力(馬力) 530
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型クラウンエステートが登場

トヨタは、2025年3月に新型「クラウンエステート」を発売した。歴代クラウンで引き継がれた「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎながら、セダンありきではない、異なる個性をもつ4つのモデルを発表しており、今回発売するクラウンエステートで4種すべてが揃った。「大人のアクティブキャビン」をコンセプトに、ダイナミックな造形と機能性を兼ね備え、クラウンの品格を保ちながらも高いユーティリティを実現した。570Lの荷室容量や新機構「ラゲージルーム拡張ボード」を搭載し、広いフルフラットスペースを提供している。ワゴンとSUVを融合したスタイリッシュなデザインの中に、高い走行性能と環境性能を両立したパワーユニットを納めており、ハイブリッドのZとプラグインハイブリッドのRSを設定している。(2025.3)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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