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クラウンエステートとセビルを比較! - みんなの比較車種

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クラウンエステートとセビルの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンエステート   キャデラック  セビル
VS
39.8万円890万円
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中古車相場 97万円198.8万円
セビルの相場表を見る
161 中古車掲載台数 5
  • トヨタ クラウンエステート 2.5 ロイヤルサルーン ヘッドライト新品交換/サンルーフ/TEIN車高調/キーレス/VSC/TRC

    本体価格
    87万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD 登録済未使用車/パノラマルーフ/12.3インチディスプレイオーディオplus/パノラミックビューモニター/ブラインドスポットモニター/シートヒーター/シートクーラー/デジタルインナーミラー/ドライブレコーダー/ETC2.0

    本体価格
    637.8万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    616万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD 弊社元試乗車 禁煙車 トヨタ認定中古車 12.3インチメーカーナビ パノラマミックビュー ドライブレコーダー デジタルインナーミラー シートヒーター ベンチレーション AC100V 1500W自動(衝突被害)ブレーキ

    本体価格
    615万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD 登録済未使用車 モデリスタフルエアロ 2.5 Z E-Four 4WD 茶革

    本体価格
    689万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD 純正12.3型DA!パノラマルーフ!トヨタチームメイト!電子インナーミラー!HUD!パノラマビューモニター!BSM!メモリーシート!シート・ステアリングヒーター!シートベンチレーション!ETC2.0!AC100Vコンセント!

    本体価格
    629.8万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート 

    本体価格
    115万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD ワンオーナー モデリスタエアロ パノラマルーフ パノラミックビューモニター 黒革シート&ベンチレーター デジタルインナーミラー トヨタチームメイト 純正ナビ ETC

    本体価格
    728万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート 霊柩車/出棺車/寝台車/3名乗車/引き出しレール/出棺ホーン/観音扉/バックカメラ/HIDヘッドライト/フォグランプ/キーレスキー/クルーズコントロール/CD/TV/ナビ/電動格納ミラー/純正アルミ

    本体価格
    113万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD コネクティッドナビ パノラマビューモニター パノラマムーンルーフ ETC2.0 パワーバックドア LEDヘッドライト純正アルミホイール付き!!

    本体価格
    595万円

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    97万円

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    本体価格
    118万円

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    本体価格
    198.8万円

関東
84
465.7万円
関西
18
530.2万円
東海
17
382.4万円
北海道
8
455.1万円
九州
16
399.7万円
東北
2
83.8万円
北陸・甲信越
5
350.6万円
中国
4
522.6万円
四国
7
352.4万円
地域別台数
関東
3
150.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
97万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
198.8万円
四国
0
---

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クラウンエステートとセビルのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンエステート   キャデラック  セビル
635万円890万円 新車時価格 771.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4930×1880×1625 全長x全幅x全高(mm) 4995×1905×1420
2487 排気量(cc) 4564
177~190 最高出力(馬力) 279~305
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.5~7.1km/L

新型クラウンエステートが登場

トヨタは、2025年3月に新型「クラウンエステート」を発売した。歴代クラウンで引き継がれた「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎながら、セダンありきではない、異なる個性をもつ4つのモデルを発表しており、今回発売するクラウンエステートで4種すべてが揃った。「大人のアクティブキャビン」をコンセプトに、ダイナミックな造形と機能性を兼ね備え、クラウンの品格を保ちながらも高いユーティリティを実現した。570Lの荷室容量や新機構「ラゲージルーム拡張ボード」を搭載し、広いフルフラットスペースを提供している。ワゴンとSUVを融合したスタイリッシュなデザインの中に、高い走行性能と環境性能を両立したパワーユニットを納めており、ハイブリッドのZとプラグインハイブリッドのRSを設定している。(2025.3)
解説

世界を意識した高級パーソナルセダン

日本でも人気の高かったセビルが6年ぶりにモデルチェンジ。米国製高級乗用車としては初の右ハンドル車が設定され、日本をはじめとした世界市場を意識したクルマである。注目すべきは、開発当初からアメリカ市場以外でも販売することを念頭においたスタイリング。全体のイメージは先代を踏襲するが、角の取れたスタイリングは洗練さを増している。また、日本においては先代の5mオーバーという全長が物理的心理的障壁となって購入をあきらめるケースが多かったが、このモデルでは日本向け専用設計のバンパーを採用することで競争力のあるサイズを手に入れた。ワイドトレッド化やリアマルチリンクサスなどの採用で運転して楽しい高級FFセダンという評価が与えられている。(1997.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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