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クラウンエステートとコンコースを比較! - みんなの比較車種

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クラウンエステートとコンコースの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンエステート   キャデラック  コンコース
VS
49万円840万円
クラウンエステートの相場表を見る
中古車相場 100万円350万円
コンコースの相場表を見る
168 中古車掲載台数 4
  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD 屋内保管 禁煙車 フルエアロ 車高調 22インチタイヤホイール

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD トヨタ認定中古車 弊社元試乗車 禁煙 パノラミックビューモニター パノラマルーフ 純正DAナビ 前後ドラレコ ブラインドスポットモニター パワーバックドア 自動(衝突被害軽減)ブレーキ

    本体価格
    615万円

  • トヨタ クラウンエステート Z MOPデジタルキー・MOPパノラマルーフ・モデリスタエアロ・HDMI入力端子・ドライブレコーダー前後方・ステアリングヒーター・前席シートベンチレーション・ETC2.0・アクセサリーコンセント

    本体価格
    709万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートV サンルーフ 純正フルエアロ 純正17AW 地デジナビ タイミングベルト交換済 整備手帳 整備記録簿13枚 DFRマフラー ETC HID バックカメラ 木目コンビハンドル 1JZエンジン HKSエアクリ LEDドアミラー

    本体価格
    179万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートFour 4WD 後期 下廻りサビ少 車検整備済み サンルーフ 純正OPエアロ タイベル交換 ウォーターポンプ交換 ダイナモ交換 エアコンコンプレッサー交換 エンジンスターター 禁煙 冬タイヤホイール付属

    本体価格
    93万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD 使用歴/弊社試乗車

    本体価格
    625万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD トヨタセーフティセンス・純正ディスプレイオーディオ・全方位カメラ・ドラレコ・ETC2.0・両席シートヒーター・パノラマルーフ・パワーシート

    本体価格
    630.8万円

  • トヨタ クラウンエステート 3.0 アスリートG 

    本体価格
    89万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD 登録済み未使用車 フルエアロ BSM 全周囲カメラ ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    618.1万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート 社外オーディオ 社外19インチアルミ 純正フロアマット 電格ミラー オートエアコン 革巻きハンドル フォグランプ エアコンスイング ドアバイザー AUX オートエアコン

    本体価格
    73.1万円

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  • キャデラック コンコース 4.6 ハイドロ歴無し!

    本体価格
    334万円

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    350万円

  • キャデラック コンコース 4.6 

    本体価格
    100万円

関東
86
494.8万円
関西
21
526万円
東海
18
430.9万円
北海道
7
483.2万円
九州
16
397万円
東北
2
83.8万円
北陸・甲信越
7
567.5万円
中国
4
670.9万円
四国
7
354.3万円
地域別台数
関東
2
231万円
関西
0
---
東海
1
350万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
100万円
四国
0
---

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クラウンエステートとコンコースのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンエステート   キャデラック  コンコース
635万円890万円 新車時価格 592万円715万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4930×1880×1625 全長x全幅x全高(mm) 5365×1950×1450  他
2487 排気量(cc) 4564
177~190 最高出力(馬力) 270~300
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 6.3~7.1km/L

新型クラウンエステートが登場

トヨタは、2025年3月に新型「クラウンエステート」を発売した。歴代クラウンで引き継がれた「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎながら、セダンありきではない、異なる個性をもつ4つのモデルを発表しており、今回発売するクラウンエステートで4種すべてが揃った。「大人のアクティブキャビン」をコンセプトに、ダイナミックな造形と機能性を兼ね備え、クラウンの品格を保ちながらも高いユーティリティを実現した。570Lの荷室容量や新機構「ラゲージルーム拡張ボード」を搭載し、広いフルフラットスペースを提供している。ワゴンとSUVを融合したスタイリッシュなデザインの中に、高い走行性能と環境性能を両立したパワーユニットを納めており、ハイブリッドのZとプラグインハイブリッドのRSを設定している。(2025.3)
解説

プレステージ・ラグジュアリイセダン

フリードウッドエレガンスセダンの後継モデルとして登場したコンコース。全長5.3mを超える6人乗りのビッグサルーンは、アメリカ本国ではドゥビルと呼ばれた。いかにもキャデラックらしい押し出しの強さとともに、保守的でフォーマルなスタイリングが印象に残る。可能な限り四角いスペースが与えられ、サイドビューを見ただけでいかに後席を重視したパッケージングになっているかが理解できるだろう。前期モデルにはリアホイールアーチにスパッツが被せられていたが、後に廃された。先進のノーススターシステム4.6LのV8エンジンを搭載し、駆動方式はFF(前輪駆動)。豪華仕様のエグゼクティブは海外向けに仕立て上げられた特別なモデルだった。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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