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クラウンエステートとMAXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンエステート   ダイハツ  MAX
VS
48万円803万円
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中古車相場 4万円38万円
MAXの相場表を見る
146 中古車掲載台数 13
  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD 登録済未使用車 新車保証継承 モデリスタフルエアロ PKSB Bluetooth 全周囲カメラ シートヒーター ベンチレーション ステアリングヒーター ドライブレコーダー 1500W電源コンセント

    本体価格
    588.4万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD 4WD パノラマルーフ モデリスタエアロパーツセット モデリスタサイドガーニッシュ デジタルインナーミラー ブラック&プレシャスホワイトパール ボディコーティング ワイヤレス充電 21インチアルミ

    本体価格
    718万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートV BBS19インチアルミ 車高調 サンルーフ

    本体価格
    170万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD トヨタ認定中古車・自動(衝突被害)ブレーキ・誤発進抑制装置・純正DAナビゲーション・全周囲モニター・LEDヘッドライト・スマートキー

    本体価格
    620万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD モデリスタエアロ パノラマサンルーフ トヨタチームメイト アドバンスドパーク ヘッドアップディスプレイ 純正12.3インチナビ フルセグ ビルトインETC2.0 デジタルインナーミラー パドルシフト

    本体価格
    651.4万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD 登録済未使用車 TCカーナビゲーション 地デジフルセグ ブラインドスポットモニター BSM パノラミックビューモニター 全周囲カメラ AC100V ドライブレコーダー パワーシート モデリスタフルエアロ

    本体価格
    588.4万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD 本革シート(サドルタン)  デジタルキー プレシャスホワイトパール   寒冷地仕様  パノラマルーフ    プレステージナンバーフレーム   ホットフィールド製フロアマット&トランクマット光触媒抗菌加工品

    本体価格
    679.9万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD 12.3インチディスプレイオーディオ 全周囲カメラ ETC シートベンチレーション パワーシート ヘッドアップディスプレイ アクセル踏み間違い防止&衝突回避支援ブレーキ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    649.8万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD 34キロ 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ ディスプレイオーディオナビ 全周囲&バックモニター 追従型クルコン 黒革エアシート&ヒーター モデリスタフルエアロ 1500W電源 デジタルミラー

    本体価格
    589.4万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート 

    本体価格
    139万円

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    本体価格
    19万円

  • ダイハツ MAX 660 Ri ターボ

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ MAX 660 Ri 

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ MAX 660 Lリミテッド フルエアロ 外品13インチAW  走行67000km パワステ CD再生 Pウインドウ エアバック 電格ミラー フォグライト

    本体価格
    13万円

関東
68
483.3万円
関西
15
472.3万円
東海
17
388.4万円
北海道
8
503.6万円
九州
17
449.3万円
東北
3
278.6万円
北陸・甲信越
5
593万円
中国
7
599.3万円
四国
6
394.7万円
地域別台数
関東
2
15万円
関西
2
19.5万円
東海
1
28万円
北海道
1
30万円
九州
2
29.3万円
東北
2
9.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
18.3万円
四国
0
---

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クラウンエステートとMAXのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンエステート   ダイハツ  MAX
635万円890万円 新車時価格 81.8万円156.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4930×1880×1625 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
2487 排気量(cc) 659
177~190 最高出力(馬力) 58~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

新型クラウンエステートが登場

トヨタは、2025年3月に新型「クラウンエステート」を発売した。歴代クラウンで引き継がれた「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎながら、セダンありきではない、異なる個性をもつ4つのモデルを発表しており、今回発売するクラウンエステートで4種すべてが揃った。「大人のアクティブキャビン」をコンセプトに、ダイナミックな造形と機能性を兼ね備え、クラウンの品格を保ちながらも高いユーティリティを実現した。570Lの荷室容量や新機構「ラゲージルーム拡張ボード」を搭載し、広いフルフラットスペースを提供している。ワゴンとSUVを融合したスタイリッシュなデザインの中に、高い走行性能と環境性能を両立したパワーユニットを納めており、ハイブリッドのZとプラグインハイブリッドのRSを設定している。(2025.3)
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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