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クラウンエステートとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンエステート   フェラーリ  カリフォルニア
VS
48万円803万円
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中古車相場 1029万円1620万円
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152 中古車掲載台数 34
  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートFour 4WD ユーザー買取車 社外HDDナビ HID ETC ルーフレール キーレス 4WD 車検R9年8月 パワーウィンドウ エアコン 社外アルミ 電格ミラー ABS フロントフォグ

    本体価格
    48万円

  • トヨタ クラウンエステート アスリート 

    本体価格
    65万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート 17系最終型xパナソニック製ナビTVxETCx純正16AWx純正ディスチャージヘッドライトx2色切替LEDフォグxステアシフトマチックxバックドアイージークローザーxクルーズコントロールxレ-ダ-探知機x純正リアル-フスポイラ-

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD モデリスタエアロ パノラマサンルーフ トヨタチームメイト アドバンスドパーク ヘッドアップディスプレイ 純正12.3インチナビ フルセグ ビルトインETC2.0 デジタルインナーミラー パドルシフト

    本体価格
    668.4万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    659.8万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD FU1785 ドライブレコーダー内蔵デジタルインナーミラー パノラミックビューモニター パワーバックドアー トヨタチームメイト プリクラッシュ レーダークルーズコントロール

    本体価格
    669万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート 

    本体価格
    112.8万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    637.8万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    689万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    677万円

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    本体価格
    1133万円

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    本体価格
    1386万円

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    本体価格
    1430万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT LEDハンドル カーボンB コーティング済 左H EBM タンレザー ベタ除去済 シート外装コーティング済

    本体価格
    1580万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 

    本体価格
    1150万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT パワクラ・カーボンパーツ・黄キャリパー

    本体価格
    1050万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 正規D車/黒革/可変マフラー/20インチAW/イエローキャリパー/カーボンリアウィング/シートヒーター

    本体価格
    応談

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT RHD ベージュ革 ディーラー車

    本体価格
    1198万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 社外ナビ・TV レーダー ドライブレコーダー ETC EBM可変バルブ 純正20インチAW 専用ボディカバー 赤革シート バックカメラ 電動シート カーボンセラミックブレーキ ディーラー車 KAROマット

    本体価格
    1190万円

関東
69
476.7万円
関西
16
488.4万円
東海
18
402.2万円
北海道
8
503.6万円
九州
18
453万円
東北
4
225.2万円
北陸・甲信越
6
520.8万円
中国
7
599.3万円
四国
6
394.7万円
地域別台数
関東
10
1158.7万円
関西
8
1258万円
東海
7
1189.8万円
北海道
3
1503万円
九州
3
1171.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1380万円
四国
1
1190万円

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クラウンエステートとカリフォルニアのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンエステート   フェラーリ  カリフォルニア
635万円890万円 新車時価格 2360万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4930×1880×1625 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
2487 排気量(cc) 4297
177~190 最高出力(馬力) 460
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型クラウンエステートが登場

トヨタは、2025年3月に新型「クラウンエステート」を発売した。歴代クラウンで引き継がれた「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎながら、セダンありきではない、異なる個性をもつ4つのモデルを発表しており、今回発売するクラウンエステートで4種すべてが揃った。「大人のアクティブキャビン」をコンセプトに、ダイナミックな造形と機能性を兼ね備え、クラウンの品格を保ちながらも高いユーティリティを実現した。570Lの荷室容量や新機構「ラゲージルーム拡張ボード」を搭載し、広いフルフラットスペースを提供している。ワゴンとSUVを融合したスタイリッシュなデザインの中に、高い走行性能と環境性能を両立したパワーユニットを納めており、ハイブリッドのZとプラグインハイブリッドのRSを設定している。(2025.3)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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