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クラウンエステートとエディックスを比較! - みんなの比較車種

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クラウンエステートとエディックスの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンエステート   ホンダ  エディックス
VS
30万円288万円
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中古車相場 12万円69.8万円
エディックスの相場表を見る
72 中古車掲載台数 24
  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート ABS・キーレス・オートライト・ETC

    本体価格
    63.4万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートV サンルーフ ローダウン 社外アルミ19

    本体価格
    88万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート HID・ETC・衝突安全ボディ

    本体価格
    60.8万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート 車検整備付タイベル交換済ETC地デジ記録簿

    本体価格
    50.9万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート ワンオーナー フルエアロ TEIN車高調

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート 

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートFour 4WD キーレス バックカメラ

    本体価格
    79.6万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートFour 4WD ナビ・CD・サンルーフ・ウッドパネル

    本体価格
    38万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート フルエアロ 車高調

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ クラウンエステート 3.0 アスリートG 黒革xサンル-フx純正マルチxETCxパワ-シ-ト

    本体価格
    69.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ エディックス 2.0 20X /記録簿/走6.6万/6人乗/ナビ/Bカメ/ETC/HID

    本体価格
    20万円

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    55.9万円

  • ホンダ エディックス 1.7 17X 検08.11 ナビ Bカメ ETC キーレス

    本体価格
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  • ホンダ エディックス 2.0 20X HDDナビエディションバックカメラ キーレス

    本体価格
    39万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 4WD 

    本体価格
    22.8万円

  • ホンダ エディックス 2.4 24S 純ナビ・Bカメ・Cセンサー・ETC・HID

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 純正HDDナビ Bカメラ ETC ハーフエアロ

    本体価格
    26万円

関東
18
96.2万円
関西
11
106.7万円
東海
12
95.2万円
北海道
6
85万円
九州
6
75.8万円
東北
8
79.5万円
北陸・甲信越
2
121.5万円
中国
2
64.7万円
四国
7
89.4万円
地域別台数
関東
11
38.9万円
関西
6
34万円
東海
0
---
北海道
1
22.8万円
九州
2
25.1万円
東北
1
43万円
北陸・甲信越
1
39万円
中国
0
---
四国
2
64.8万円

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クラウンエステートとエディックスのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンエステート   ホンダ  エディックス
372.8万円441万円 新車時価格 178.5万円235.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4835×1765×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1795×1610  他
1988~2997 排気量(cc) 1668~2354
160~280 最高出力(馬力) 130~162
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名
9.2~11.4km/L 10.15モード燃費 12~13.8km/L

ハイパワーモデルも用意されたプレミアムワゴン

11代目クラウンをベースに作られたステーションワゴン。クラウンワゴンと異なるのは、高級さだけでなくスポーティをプラスしたこと。クラウンでも人気のスポーティグレードのアスリートがワゴンにも設定されたのが最大の特徴だ。なかでもアスリートVには、280psを発生する2.5Lの直6ターボエンジンを搭載。専用チューンのサスや大型ディスクブレーキ、前後輪異サイズ高性能タイヤ、そしてステアシフトマチックなどが採用されたこだわりのモデル。もちろん豪華装備が奢られたロイヤルシリーズも設定。エンジンは他に、2.5Lの直6NA、3Lの直噴D-4も用意。(1999.12)
解説

3人×2列シートの6人乗りハッチバック

ワイド&ショートプロポーションのハッチバック。室内は3人掛けのシートが2列というシートレイアウトとなっている。フロント/リアの各シートは独立してスライドが可能でセンターシートへの圧迫感は少ない。エンジンは1.7Lと2Lのi-VTECでいずれも直4。どちらの排気量でもFFと4WDが選べ、ミッションは1.7Lと4WD車は4ATを、2Lの2WD車が5ATとなる。最小回転半径4.9mと高い取り回し性を実現。安全装備はデュアルエアバッグやABSなどは標準装備され、オプションでサイドカーテンエアバッグも設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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