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LSハイブリッドとクラウンエステートを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LSハイブリッド   トヨタ  クラウンエステート
VS
44.8万円469万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 49万円840万円
クラウンエステートの相場表を見る
291 中古車掲載台数 170
  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 後期/禁煙/サンルーフ/グレーレザー/4WD/衝突軽減/プリクラッシュセーフティ/レーダークルーズコントロール/クリアランスソナー/連眼LEDヘッドライト/オットマン/SDマルチ/デイライト/Bluetooth対応/パワートランク

    本体価格
    169万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンU Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    98万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD 後期最終型/3眼LEDヘッドライト/ワイド画面ナビ/前後ドラレコ/HVバッテリー交換済/エアサス交換済

    本体価格
    120万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 前後エマブレ BSM LKA Bカメラ 純正ナビTV

    本体価格
    217.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD ムーンルーフ・パワートランクリッド・ナイトビュー・ドライバーモニター付前後プリクラッシュセーフティ・ブラインドスポットモニター・レーダークルーズコントロール・車線逸脱警報・車線維持支援・専用黒革シート

    本体価格
    318万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD 北九州 レクサス ETC

    本体価格
    246.4万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 純正ナビ クルコン BSM ドラレコ

    本体価格
    173.6万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    58万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD ウッドコンビステアリング/ブラインドスポットモニター/Bluetooth/シートポジションメモリー/障害物センサー/ステアリングヒーター/18AW

    本体価格
    129万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD 後期/Mレビンソン/後席モニター/サンルーフ/黒本革/クレンツェ21インチAW/エアサスコントローラー/プリクラッシュセーフティ/レーダークルーズ/クリアランスソナー/4WD/モデリスタエアロ/モデリスタマフラー

    本体価格
    237万円

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    645.8万円

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    本体価格
    655万円

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    本体価格
    127.6万円

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    本体価格
    788万円

関東
102
172.1万円
関西
18
194.1万円
東海
42
175.3万円
北海道
52
151.5万円
九州
21
185.4万円
東北
29
165.1万円
北陸・甲信越
8
133.8万円
中国
13
153.7万円
四国
6
129.5万円
地域別台数
関東
87
489.3万円
関西
21
518.8万円
東海
18
430.9万円
北海道
7
483.2万円
九州
17
412.9万円
東北
2
83.8万円
北陸・甲信越
6
643万円
中国
5
667万円
四国
7
354.3万円

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レクサス  LSハイブリッド   トヨタ  クラウンエステート
970万円1595.4万円 新車時価格 635万円890万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1880×1625
4968 排気量(cc) 2487
394 最高出力(馬力) 177~190
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
12.2km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

新型クラウンエステートが登場

トヨタは、2025年3月に新型「クラウンエステート」を発売した。歴代クラウンで引き継がれた「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎながら、セダンありきではない、異なる個性をもつ4つのモデルを発表しており、今回発売するクラウンエステートで4種すべてが揃った。「大人のアクティブキャビン」をコンセプトに、ダイナミックな造形と機能性を兼ね備え、クラウンの品格を保ちながらも高いユーティリティを実現した。570Lの荷室容量や新機構「ラゲージルーム拡張ボード」を搭載し、広いフルフラットスペースを提供している。ワゴンとSUVを融合したスタイリッシュなデザインの中に、高い走行性能と環境性能を両立したパワーユニットを納めており、ハイブリッドのZとプラグインハイブリッドのRSを設定している。(2025.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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