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クラウンエステートとトランスポーターT1Nを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンエステート   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
VS
30万円288万円
クラウンエステートの相場表を見る
中古車相場 138万円828万円
トランスポーターT1Nの相場表を見る
73 中古車掲載台数 28
  • トヨタ クラウンエステート 3.0 アスリートG サンルーフ DVDナビ ETC CD

    本体価格
    45.8万円

  • トヨタ クラウンエステート 霊柩車 2.5 エステートアスリート 4WD 2人乗り

    本体価格
    110万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート 18系フェイス・メッキ19AW・ローダウン

    本体価格
    108万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート サンルーフ.クルコン.ETC.ナビ.純正アルミ

    本体価格
    69万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート フルセグナビ バックカメラ CD・DVD

    本体価格
    98万円

  • トヨタ クラウンエステート 3.0 アスリートG ワンオーナー 純正ナビ HIDライト

    本体価格
    92.8万円

  • トヨタ クラウンエステート 3.0 アスリートG 16インチAW ナビ バックカメラ

    本体価格
    65万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート 

    本体価格
    68万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートFour 4WD 後期モデル タイミングベルト交換済

    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
    200万円

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    本体価格
    249.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313CDI 最終型 1ナンバー9人乗り ナビ バックカメラ

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 212D ディーラー車 ディーゼル クーパーコブラ

    本体価格
    218万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDI ハイルーフ ロング 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 311-CDI  L/R ショート(排ガス適合車) 

    本体価格
    199.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 416-CDI  ハイルーフ Sロング (Wエアコン・ウインドウレス仕様車)

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDI ハイルーフ ロング(排ガス適合車) フルパネル・ウインドウ車

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDIハイルーフ ロング(8NO・10人乗り) 

    本体価格
    399.9万円

関東
18
95.3万円
関西
10
111.4万円
東海
12
104.8万円
北海道
7
79.7万円
九州
7
71.4万円
東北
6
73.4万円
北陸・甲信越
3
114.3万円
中国
2
64.7万円
四国
8
86.5万円
地域別台数
関東
2
289万円
関西
3
400.6万円
東海
2
327.5万円
北海道
0
---
九州
2
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
18
349.6万円
中国
1
240万円
四国
0
---

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トヨタ  クラウンエステート   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
372.8万円441万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4835×1765×1510  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1988~2997 排気量(cc) ---
160~280 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
9.2~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

ハイパワーモデルも用意されたプレミアムワゴン

11代目クラウンをベースに作られたステーションワゴン。クラウンワゴンと異なるのは、高級さだけでなくスポーティをプラスしたこと。クラウンでも人気のスポーティグレードのアスリートがワゴンにも設定されたのが最大の特徴だ。なかでもアスリートVには、280psを発生する2.5Lの直6ターボエンジンを搭載。専用チューンのサスや大型ディスクブレーキ、前後輪異サイズ高性能タイヤ、そしてステアシフトマチックなどが採用されたこだわりのモデル。もちろん豪華装備が奢られたロイヤルシリーズも設定。エンジンは他に、2.5Lの直6NA、3Lの直噴D-4も用意。(1999.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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