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クラウンエステートとトッポBJを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンエステート   三菱  トッポBJ
VS
49万円840万円
クラウンエステートの相場表を見る
中古車相場 8000円75万円
トッポBJの相場表を見る
169 中古車掲載台数 18
  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD 25キロ 登録済未使用車 モデリスタフルエアロ ワイドDAナビ 全周囲&バックモニター 内装サンドブラウン エアシート&ヒーター  追従型クルコン デジタルインナーミラー ETC2・0

    本体価格
    618.1万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 RS E-Four 4WD ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    840万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD 登録済み未使用車 フルエアロ BSM 全周囲カメラ ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    618.1万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート 社外ナビ 社外アルミ ETC

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD 認定中古車 元弊社試乗車 パノラマルーフ コネクテッドナビPLUS 本革シート パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター シートヒーター シートベンチレーション デジタルインナーミラー

    本体価格
    620万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート 

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD 寒冷地仕様 パノラマルーフ サドルタン革シート クレンッツェインチ21AW クールシャインキット 12.3型ナビTV パノラミックビュー トヨタチームメイト セーフティセンス フェンダーアーチモール

    本体価格
    633.8万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    638万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD 使用歴/弊社試乗車・パノラマルーフ・パノラミックビューモニター・ETC2.0

    本体価格
    620.4万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD トヨタ認定中古車・元当社試乗車・自動(衝突被害)ブレーキ・誤発進抑制装置・コネクティッドナビPLUS・全周囲モニター・LEDヘッドライト・スマートキー

    本体価格
    595万円

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    本体価格
    19.3万円

  • 三菱 トッポBJ 660 Sリミテッド 

    本体価格
    18万円

  • 三菱 トッポBJ 660 M-T 

    本体価格
    55万円

  • 三菱 トッポBJ 660 S パワーウィンドウ パワーステアリング エアコン クーラー 運転席エアバック 助手席エアバック ドアバイザー

    本体価格
    15万円

  • 三菱 トッポBJ 660 S 4WD 

    本体価格
    14.3万円

関東
88
496.7万円
関西
20
517.3万円
東海
18
430.9万円
北海道
7
483.2万円
九州
16
397万円
東北
2
83.8万円
北陸・甲信越
7
567.5万円
中国
4
670.9万円
四国
7
354.3万円
地域別台数
関東
4
19.4万円
関西
3
15.1万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
18.9万円
東北
2
28.5万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
4
20.3万円
四国
2
65万円

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クラウンエステートとトッポBJのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンエステート   三菱  トッポBJ
635万円890万円 新車時価格 79.8万円150.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4930×1880×1625 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
2487 排気量(cc) 657~659
177~190 最高出力(馬力) 50~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型クラウンエステートが登場

トヨタは、2025年3月に新型「クラウンエステート」を発売した。歴代クラウンで引き継がれた「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎながら、セダンありきではない、異なる個性をもつ4つのモデルを発表しており、今回発売するクラウンエステートで4種すべてが揃った。「大人のアクティブキャビン」をコンセプトに、ダイナミックな造形と機能性を兼ね備え、クラウンの品格を保ちながらも高いユーティリティを実現した。570Lの荷室容量や新機構「ラゲージルーム拡張ボード」を搭載し、広いフルフラットスペースを提供している。ワゴンとSUVを融合したスタイリッシュなデザインの中に、高い走行性能と環境性能を両立したパワーユニットを納めており、ハイブリッドのZとプラグインハイブリッドのRSを設定している。(2025.3)
解説

車高を高めてスペース効率を向上

軽自動車の新規格対応へのフルモデルチェンジを機に、全高1695mmの本格的なトールボーイスタイルを採用し、車名もミニカトッポからトッポBJへと変更された。ボディバリエーションも商用モデルが廃止されて5ドアハッチのみに。高い車高が生み出す室内は広く、また広いガラスエリアの採用で視界も良好。エンジンは直3SOHCリーンバーンMVVと直4DOHCターボの2種類。どちらも5MT/4AT、FF/4WDが選べる。サスペンションはミニカと共通でフロントがストラット、リアが3リンクコイルとなる。ABSはオプションだが、運転席エアバッグは全車標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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