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クラウンエステートとMP4-12Cスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンエステート   マクラーレン  MP4-12Cスパイダー
VS
39.8万円890万円
クラウンエステートの相場表を見る
中古車相場 1290万円1550万円
MP4-12Cスパイダーの相場表を見る
160 中古車掲載台数 3
  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ/トヨタチームメイト/1500W/純正ナビ/BSM/PDA/RCTA/RCD/PKSB/FCTA/黒革シート/シートヒーター/エアシート/メモリーシート/デジタルインナーミラー/ハンズフリーパワーバックドア/ETC/ワイヤレス充電

    本体価格
    648.7万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートV ターボ サンルーフ BBS LM 18インチAW 修復歴無し 車高調 オルタネーター・A/Cコンプレッサーリビルト・タイベル・ウォポン交換済 前後ドラレコ バックカメラ Bluetooth ナビ ETC キーレス TV レーダー探知機

    本体価格
    210万円

  • トヨタ クラウンエステート 3.0 アスリートG 社外地デジ 社外前後ドラレコ 社外バックカメラ ETC HIDヘッドライト 前席パワーシート

    本体価格
    140.1万円

  • トヨタ クラウンエステート 3.0 アスリートG ワンオーナー/後期モデル/キーレス/前席パワーシート/後席電動リクライニング/クルーズコントロール/純正17インチホイール/純正HIDヘッドライト/ルーフレール/左右独立フルオートエアコン

    本体価格
    108.1万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD 寒冷地仕様 モデリスタエアロ TSS 純正ナビ

    本体価格
    729.2万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 RS E-Four 4WD ワンオーナー/フルモデリスタエアロ/ガラスルーフ/モデリスタAW/純正ナビ/純正AW積込/BT/TV/ドラレコ前後/ステアリングヒーター/エアシート/シートヒーター全席/パワーバックドア/ETC/黒レザーシート

    本体価格
    800.9万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD 寒冷地仕様・モデリスタ・パノラマルーフ・デジタルキー・快適利便パッケージ・TVキット

    本体価格
    673.9万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート 純正マルチ 社外メッキ18インチAW 車高調

    本体価格
    159.3万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートFour 4WD 4WD サンルーフ オートエアコン パワーウィンドウ パワーステアリング ETC バックカメラ Wエアバッグ カセット ABS 衝突安全ボディ

    本体価格
    53.8万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 RS E-Four 4WD 登録済み未使用車 モデリスタエアロ

    本体価格
    842.9万円

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    本体価格
    1477万円

関東
83
464.5万円
関西
18
530.2万円
東海
17
382.7万円
北海道
8
455.1万円
九州
16
399.7万円
東北
2
83.8万円
北陸・甲信越
5
350.6万円
中国
4
522.6万円
四国
7
352.4万円
地域別台数
関東
2
1383.5万円
関西
0
---
東海
1
1550万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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MP4-12Cスパイダーの中古車を探す

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クラウンエステートとMP4-12Cスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンエステート   マクラーレン  MP4-12Cスパイダー
635万円890万円 新車時価格 3000万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4930×1880×1625 全長x全幅x全高(mm) 4509×0×1203
2487 排気量(cc) 3799
177~190 最高出力(馬力) 625
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型クラウンエステートが登場

トヨタは、2025年3月に新型「クラウンエステート」を発売した。歴代クラウンで引き継がれた「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎながら、セダンありきではない、異なる個性をもつ4つのモデルを発表しており、今回発売するクラウンエステートで4種すべてが揃った。「大人のアクティブキャビン」をコンセプトに、ダイナミックな造形と機能性を兼ね備え、クラウンの品格を保ちながらも高いユーティリティを実現した。570Lの荷室容量や新機構「ラゲージルーム拡張ボード」を搭載し、広いフルフラットスペースを提供している。ワゴンとSUVを融合したスタイリッシュなデザインの中に、高い走行性能と環境性能を両立したパワーユニットを納めており、ハイブリッドのZとプラグインハイブリッドのRSを設定している。(2025.3)
解説

MP4-12Cのオープンモデル

MP4-12Cのスピードと精密さはそのままに、折りたたみ式のリトラクタブルハードトップを採用したオープンスポーツ。ダイナミックなスタイリングを損なわないように、12Cのプラットフォームをスパイダー専用に構成しなおし、使いやすさはそのまま、爽快なパフォーマンスが実現された。また、リアデッキには、ガラス製ハウジングが開発され、オープン/クローズに関わらず、透明なエンジンフードからエンジンが見えるという演出が図られた。エンジンは最高出力625ps/最大トルク600N・mを発生する3.8LのV8ツインターボで、ドライサンプ化により低重心を実現。7速ツインクラッチミッションが組み合わされる(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではクラウンエステートの中古車は160台、MP4-12Cスパイダーの中古車は3台掲載しています。
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