| トヨタ クラウンエステート | トヨタ マークIIワゴン | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
25万円～234.9万円
クラウンエステートの相場表を見る |
中古車相場 |
80万円～288.9万円
マークIIワゴンの相場表を見る |
| 52台 | 中古車掲載台数 | 13台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| トヨタ クラウンエステート | トヨタ マークIIワゴン | |
|---|---|---|
| 372.8万円～441万円 | 新車時価格 | 170.4万円～210.6万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4835×1765×1510 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4690×1690×1440 他 |
| 1988～2997 | 排気量(cc) | 1988 |
| 160～280 | 最高出力（馬力） | 135 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 9.2～11.4km/L | 10.15モード燃費 | 10～11.4km/L |
|
ハイパワーモデルも用意されたプレミアムワゴン 11代目クラウンをベースに作られたステーションワゴン。クラウンワゴンと異なるのは、高級さだけでなくスポーティをプラスしたこと。クラウンでも人気のスポーティグレードのアスリートがワゴンにも設定されたのが最大の特徴だ。なかでもアスリートVには、280psを発生する2.5Lの直6ターボエンジンを搭載。専用チューンのサスや大型ディスクブレーキ、前後輪異サイズ高性能タイヤ、そしてステアシフトマチックなどが採用されたこだわりのモデル。もちろん豪華装備が奢られたロイヤルシリーズも設定。エンジンは他に、2.5Lの直6NA、3Lの直噴D-4も用意。(1999.12) |
解説 |
内外装とエンジンの変更 フロントデザインを変更し、若干ながらロングノーズ化。エンジンは2Ｌの直6エンジンをハイメカツインカムに変更し、パワーアップした。内装も一部変更されている。(1988.10) |
クラウンエステートとマークIIワゴンの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！クラウンエステートとマークIIワゴンの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではクラウンエステートの中古車は52台、マークIIワゴンの中古車は13台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
