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XC40とクラウンエステートを比較! - みんなの比較車種

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XC40とクラウンエステートの中古車情報を比較する

ボルボ  XC40   トヨタ  クラウンエステート
VS
173.5万円599万円
XC40の相場表を見る
中古車相場 25万円243万円
クラウンエステートの相場表を見る
646 中古車掲載台数 51
  • ボルボ XC40 アルティメット B4 AWD 4WD Google搭載

    本体価格
    425万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD モメンタム 4WD 360度ビューカメラ シートヒーター ACC

    本体価格
    359万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD モメンタム 4WD パワーシート P クライメートP ETC2.0

    本体価格
    329.9万円

  • ボルボ XC40 B4 モメンタム 認定中古車 ワンオーナー

    本体価格
    330万円

  • ボルボ XC40 T4 AWD インスクリプション 4WD 1オーナー禁煙車 純正ナビ TV 360度カメラ

    本体価格
    288万円

  • ボルボ XC40 Ultra B4 AWD マイルドハイブリット サンルーフ

    本体価格
    549万円

  • ボルボ XC40 ウルトラ B4 AWD 4WD 黒革 グーグルナビ 360度カメラ ACC ETC

    本体価格
    480万円

  • ボルボ XC40 ウルトラ B4 AWD 4WD Google搭載・ハンドルヒーター・元デモカー

    本体価格
    507万円

  • ボルボ XC40 B3 モメンタム 認定中古車 ワンオーナー

    本体価格
    338万円

  • ボルボ XC40 プラス B3 登録済未使用車Climate Package

    本体価格
    459万円

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    本体価格
    99.9万円

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    本体価格
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  • トヨタ クラウンエステート 3.0 アスリートG 純正ナビ 社外TV 電動シート サンルーフ

    本体価格
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  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートFour 4WD 2年車検(付)・ナビ・CD・サンルーフ

    本体価格
    38万円

  • トヨタ クラウンエステート クラウンエステート 2.5 アスリート ナビ 全席パワーシート ワンオーナー

    本体価格
    160万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートFour 4WD 

    本体価格
    120万円

関東
230
358.6万円
関西
104
383.1万円
東海
141
387.2万円
北海道
15
348.5万円
九州
37
352.7万円
東北
47
434.2万円
北陸・甲信越
31
361.9万円
中国
19
391万円
四国
22
356.5万円
地域別台数
関東
12
103.6万円
関西
3
59.3万円
東海
10
129.8万円
北海道
3
58.7万円
九州
8
80.8万円
東北
3
68.1万円
北陸・甲信越
5
97.4万円
中国
3
59.4万円
四国
4
114.5万円

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XC40とクラウンエステートのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC40   トヨタ  クラウンエステート
389万円659万円 新車時価格 372.8万円441万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4425×1875×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1765×1510  他
1476~1968 排気量(cc) 1988~2997
163~252 最高出力(馬力) 160~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.4km/L

ボルボ初となる、プレミアムコンパクトSUV

新開発のプラットフォーム、「コンパクトモジュラーアーキテクチャー」を採用した都市型のライフスタイルにマッチするボルボ初のコンパクトSUV。スポーティでカジュアルなエクステリアと、Qi充電やノートパソコンも収納できる大容量ドアポケットなど、車内の収納スペース解決法を提案したユニークなインテリアを採用。ボルボ初となる、「オートブレーキ機能付きクロストラフィックアラート」をはじめ、16種類以上の先進安全運転支援技術「インテリセーフ」も標準装備された。エンジンは2L直4ターボで、最高出力190ps/最大トルク300N・mの仕様と、同252ps/350N・mの仕様を用意。AWDが基本となるが前車にはFFモデルも用意される。ミッションはいずれも8速ATとなる。(2018.3)
解説

ハイパワーモデルも用意されたプレミアムワゴン

11代目クラウンをベースに作られたステーションワゴン。クラウンワゴンと異なるのは、高級さだけでなくスポーティをプラスしたこと。クラウンでも人気のスポーティグレードのアスリートがワゴンにも設定されたのが最大の特徴だ。なかでもアスリートVには、280psを発生する2.5Lの直6ターボエンジンを搭載。専用チューンのサスや大型ディスクブレーキ、前後輪異サイズ高性能タイヤ、そしてステアシフトマチックなどが採用されたこだわりのモデル。もちろん豪華装備が奢られたロイヤルシリーズも設定。エンジンは他に、2.5Lの直6NA、3Lの直噴D-4も用意。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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