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クラシックとDS4クロスバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラシック   DSオートモビル  DS4クロスバック
VS
456万円730万円
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中古車相場 69万円85万円
DS4クロスバックの相場表を見る
3 中古車掲載台数 3
  • トヨタ クラシック 2.0 社外ナビ バックモニター ETC 赤革 14AW

    本体価格
    456万円

  • トヨタ クラシック 2.0 赤革シート 100台限定車

    本体価格
    730万円

  • トヨタ クラシック 2.0 限定100台 フルオリジナル 登録1997年1月

    本体価格
    538.8万円

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    本体価格
    69万円

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  • DSオートモビル DS4クロスバック 1.6 後期モデル DSウィンググリル

    本体価格
    71.8万円

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456万円
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地域別台数
関東
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東海
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北海道
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九州
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東北
1
85万円
北陸・甲信越
1
71.8万円
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四国
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DS4クロスバックの中古車を探す

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クラシックとDS4クロスバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラシック   DSオートモビル  DS4クロスバック
--- 新車時価格 331万円361万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4885×1735×1650 全長x全幅x全高(mm) 4285×1810×1530
1998 排気量(cc) 1598~1997
97 最高出力(馬力) 165~180
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

現代に甦った初の国産乗用車

トヨタクラシックは、1936(S11)年に発売された初の国産乗用車トヨタAA型をモチーフにして作られた5ドアハッチバック車。1930年代に流行した流線型のフォルムをそのまま取り入れるだけでなく、ホワイトリボンタイヤやメッシュホイールなど、細部にまでこだわって作り込んでいる。内装も本革シートやウッドステアリング、木目調インパネなどを採用し、当時の雰囲気と高級感を演出。昔ながらのハードトップボディが生む広いキャビンとともに、快適性を実現している。搭載エンジンは2Lの直4で、4ATと組み合わされる。駆動方式はFRで、モノグレードとなっている。(1996.6)
解説

高いアイポイントを確保したDS4のSUVモデル

クーペのスタイルながら、SUVとセダンを融合したようなスタイリングをもつDS4に、新たに30mm高いアイポイントや、ルーフモール、専用バンパーなどを備えることで、SUV要素が強調されたモデルがDS4クロスバックだ。DSブランドに生まれ変わったことを象徴する、フロントグリルNEW・DS・WINGが採用された。ヘッドライトにも高輝度のキセノンライトを採用したDS・LED・VISIONが用いられている。エンジンはDS4と共通で、最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボ。組み合わされるトランスミッションも、DS4と同様の6速ATとなる。また、専用色オランジュトルマリンがラインナップされた(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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