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グランドチェロキーLとクラシックを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  グランドチェロキーL   トヨタ  クラシック
VS
409.9万円1168万円
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中古車相場 364万円980万円
クラシックの相場表を見る
44 中古車掲載台数 7
  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD (7人乗/アルパイン音響ナビTV全周囲/本革) シートヒーター/エアシート/ステアリングヒーター/衝突被害軽減ブレーキ/パークセンス/サイドステップ/純正18アルミ/電動テールゲート/アルパインミラー型ドラレコ

    本体価格
    409.9万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD 

    本体価格
    489.8万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD 認定中古車

    本体価格
    539.8万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD 認定中古車保証1年無償付帯

    本体価格
    605万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD 認定中古車保証1年無償付帯

    本体価格
    565万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD 

    本体価格
    559.1万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD 禁煙車 車検整備付 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ フルセグ BT 全方位カメラ Aクルコン オートLED コーナーセンサー 黒革シート メモリ付Pシート シートヒータークーラー ETC FRドラレコ スマートキー

    本体価格
    532.6万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD 3列シート 全方位カメラ レザーシート LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター アダプディブクルーズコントロール アルパイン製オーディオ TV パドルシフト シートヒーター ベンチレーション

    本体価格
    560.9万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD 純正ナビ/AppleCarplay/アンドロイドオート/全周囲カメラ/Bluetooth/黒革/シートヒーター/ベンチレーション/ステアリングヒーター/アダプティブクルーズコントロール/電動リアゲート

    本体価格
    513.1万円

  • ジープ グランドチェロキーL サミット リザーブ 4WD 

    本体価格
    798万円

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    729万円

  • トヨタ クラシック 2.0 仕上進行中!限定100台 フルオリジナル 登録1997年1月

    本体価格
    598.8万円

関東
26
626.8万円
関西
6
613.7万円
東海
6
628.9万円
北海道
0
---
九州
1
765.2万円
東北
2
619万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
739万円
四国
1
532.6万円
地域別台数
関東
4
590万円
関西
0
---
東海
1
472万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
980万円
中国
1
598.8万円
四国
0
---

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グランドチェロキーLとクラシックのカタログ情報を比較する

ジープ  グランドチェロキーL   トヨタ  クラシック
788万円1189万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5200×1980×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4885×1735×1650
3604 排気量(cc) 1998
286 最高出力(馬力) 97
4WD 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列仕様のプレミアムSUV

ジープブランドのフラッグシップSUV、グランドチェロキーに設定された、3列シート仕様のプレミアムSUV。エクステリアは、1963年に誕生したラグジュアリーSUVの草分け的モデル、「グランドワゴニア」にインスピレーションを得たデザインを採用。優雅なロングノーズプロポーションや逆スラントノーズが受け継がれた。インテリアは、横方向の広がりが強調された水平基調のインストルメントパネル、10.1インチのデジタルタッチスクリーンの採用など、モダンかつ使い勝手に優れたインターフェイスを実現。第5世代の「Uconnectオーディオシステム」、3ゾーンまたは4ゾーン温度調整機能付きオートエアコン、パワーリフトゲートなど、利便性、快適性も高められている。(2022.2)
解説

現代に甦った初の国産乗用車

トヨタクラシックは、1936(S11)年に発売された初の国産乗用車トヨタAA型をモチーフにして作られた5ドアハッチバック車。1930年代に流行した流線型のフォルムをそのまま取り入れるだけでなく、ホワイトリボンタイヤやメッシュホイールなど、細部にまでこだわって作り込んでいる。内装も本革シートやウッドステアリング、木目調インパネなどを採用し、当時の雰囲気と高級感を演出。昔ながらのハードトップボディが生む広いキャビンとともに、快適性を実現している。搭載エンジンは2Lの直4で、4ATと組み合わされる。駆動方式はFRで、モノグレードとなっている。(1996.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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