| トヨタ クラシック | メルセデス・ベンツ GLS | |
|---|---|---|
| VS | ||
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345万円～790万円
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中古車相場 |
288万円～1690万円
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| 8台 | 中古車掲載台数 | 134台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ クラシック | メルセデス・ベンツ GLS | |
|---|---|---|
| --- | 新車時価格 | 1263万円～2051万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4885×1735×1650 | 全長x全幅x全高(mm) | 5210×1955×1825 他 |
| 1998 | 排気量(cc) | 2924～3982 |
| 97 | 最高出力（馬力） | 330～517 |
| FR | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 7名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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現代に甦った初の国産乗用車 トヨタクラシックは、1936（S11）年に発売された初の国産乗用車トヨタＡＡ型をモチーフにして作られた5ドアハッチバック車。1930年代に流行した流線型のフォルムをそのまま取り入れるだけでなく、ホワイトリボンタイヤやメッシュホイールなど、細部にまでこだわって作り込んでいる。内装も本革シートやウッドステアリング、木目調インパネなどを採用し、当時の雰囲気と高級感を演出。昔ながらのハードトップボディが生む広いキャビンとともに、快適性を実現している。搭載エンジンは2Ｌの直4で、4ATと組み合わされる。駆動方式はFRで、モノグレードとなっている。(1996.6) |
解説 |
大人7名がゆったりできる、ラグジュアリーSUV メルセデス・ベンツのSUVの最上級モデル。大人7名がゆったり乗車できる、ゆとりのあるボディサイズに、オンロード、オフロードを問わない優れた走行性能が備えられ、上質で高いプレステージ性をもつモデルに仕立てられている。日本初導入となる、48V（ボルト）電気システムを動力に使用した、アクティブサスペンション「Eアクティブボディコントロール」、インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」、最新の安全運転支援システムなどが採用された。エンジンは、最高出力330ps／最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルと、同489ps／700N・mを発生する、4L V8直噴ツインターボガソリンが用意される。（2020.3） |
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