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グランドハイエースとタウンエースノアを比較! - みんなの比較車種

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グランドハイエースとタウンエースノアの中古車情報を比較する

トヨタ  グランドハイエース   トヨタ  タウンエースノア
VS
68万円395万円
グランドハイエースの相場表を見る
中古車相場 172.9万円
タウンエースノアの相場表を見る
37 中古車掲載台数 1
  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G Xエディション ディーゼルターボ Wサンルーフ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 G プライムセレクション ツインムーンルーフ 自動開閉カーテン 純正ナビ バックカメラ ETC 純正フロアマット 両側スライドドア 純正AW オートライト フォグライト ドアバイザー リモコンキー 木目調ステアリング PSPW

    本体価格
    94.4万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G プライムセレクション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    189万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング使用車 社外ナビ ETC

    本体価格
    128万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 G Xエディション ツインムーンルーフ ケンウッドCDオーディオ ETC イージークローザードア クール&ホットボックス

    本体価格
    73.7万円

  • トヨタ グランドハイエース ナッツRV グランツ 4WD FFヒーター 新品オーニング 冷蔵庫 1500Wインバーター ツインサブバッテリー 走行充電 外部電源・充電 シンク フリースペース 架装部TV ルーフベント リアスピーカー 走行用リアクーラー・ヒーター 1オーナー車

    本体価格
    279万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング VCH-22K改 8ナンバー 2WD ガソリン 乗車6人 就寝5人 ナビ TV Bluetooth バックカメラ ETC リヤTV クーラー 冷蔵庫 ガスコンロ サイドオーニング

    本体価格
    360万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピングカー 

    本体価格
    100万円

  • トヨタ グランドハイエース 3400・キャンピング・4WD バンクベット・テーブル・シンク・対面シート・エアコン・パワステ・パワーウインドウ

    本体価格
    213万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 エアロストームエディション 

    本体価格
    158万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ タウンエースノア 2.2 スーパーエクストラ ディーゼルターボ 4WD マニュアル5速車 4WD車エンジン 燃料 タイミングチェーン式エンジン 3列シート フルフラット 衝突安全ボディ走行距離87000KMダブルエアコン

    本体価格
    172.9万円

関東
7
131万円
関西
7
103.1万円
東海
2
132.5万円
北海道
2
194万円
九州
8
220.4万円
東北
1
392万円
北陸・甲信越
1
189.9万円
中国
4
253.4万円
四国
5
140.2万円
地域別台数
関東
1
172.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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グランドハイエースの中古車を探す

タウンエースノアの中古車を探す

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グランドハイエースとタウンエースノアのカタログ情報を比較する

トヨタ  グランドハイエース   トヨタ  タウンエースノア
276.5万円422.5万円 新車時価格 170.5万円284.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4790×1800×1965  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1935  他
2982~3378 排気量(cc) 1998~2184
140~180 最高出力(馬力) 91~130
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 7名、8名
7.5~9.5km/L 10.15モード燃費 9.9~12.4km/L

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
解説

フロントノーズが付いて安全性と機能性が向上

「ノア」という名を冠するとともに、5ナンバーサイズは継続されているが、従来のキャブオーバーボディからフロントノーズ付きの1.5BOXボディへと変更した。これは安全性向上とともに、エンジンが移動したことで低床化を実現。結果、キャビンの拡大やウォークスルーなど、使い勝手を大幅に向上させた。ドアはフロント2枚+スライドドアだったが、イージークローザーなどの装備も用意。7人乗りと8人乗りの2タイプがあり、多彩な組み合わせが可能となった。エンジンは2Lの直4DOHCと2.2Lのディーゼルターボの2種類で、FRのほかに4WDも用意。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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