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グランドハイエースとFXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  グランドハイエース   米国インフィニティ  FX
VS
165円395万円
グランドハイエースの相場表を見る
中古車相場 78万円259万円
FXの相場表を見る
53 中古車掲載台数 20
  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G プライムセレクション ディーゼルターボ 4WD 1オーナー禁煙車 サンルーフ コンビH

    本体価格
    277万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 リミテッド エクセレントエディション Wサンルーフ/パワスラ/7.1万k/ETC/Pシート

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング FFヒーター サブバッテリ 冷蔵庫

    本体価格
    149万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 リミテッド エクセレントエディション ディーゼルターボ パワスラ禁煙車回転シートバックカメラ

    本体価格
    90万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ グランドハイエース VCH28K 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング仕様 4WD ナビTV バックカメラ ETC キャンピング

    本体価格
    284.9万円

  • トヨタ グランドハイエース 原油高騰1KZディーゼル車8ナンバー登録にて 原油高騰1KZディーゼル車8ナンバー登録にて

    本体価格
    69万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 G Xエディション 4WD レギュラーガソリン 4WD Wサンルーフ

    本体価格
    133.2万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 G Xエディション 4WD 純正ナビTv 両側スライドドア サンルーフ

    本体価格
    63.1万円

ピックアップ中古車
  • 米国インフィニティ FX 35 4WD パドルシフト/本革シート/社外マフラー

    本体価格
    159万円

  • 米国インフィニティ FX 35 4WD シートエアコン/インダッシュナビ/茶革

    本体価格
    159万円

  • 米国インフィニティ FX 35 4WD サンルーフ ナビ フルセグTV

    本体価格
    198万円

  • 米国インフィニティ FX 35 3.5 V6 

    本体価格
    98万円

  • 米国インフィニティ FX 37 本革/サンルーフ/Pバックドア/全周囲カメラ

    本体価格
    179万円

  • 米国インフィニティ FX 35 社外ナビ サンルーフ 社外アルミ&マフラー

    本体価格
    82万円

  • 米国インフィニティ FX 35 S/R GTR20inAW Bカメラ Bluetooth 地デジ

    本体価格
    78万円

  • 米国インフィニティ FX 37 本革/サンルーフ/スマートキー/Pバックドア

    本体価格
    259万円

  • 米国インフィニティ FX 35 4WD DX ツーリングPKG 黒本革シート サンルーフ

    本体価格
    118.8万円

  • 米国インフィニティ FX 35 サンルーフ・ナビ・地デジ・バックカメラ

    本体価格
    118万円

関東
13
166.1万円
関西
10
96.6万円
東海
7
96万円
北海道
5
103.7万円
九州
7
194.7万円
東北
1
100万円
北陸・甲信越
1
108万円
中国
4
265.5万円
四国
5
156.5万円
地域別台数
関東
15
160.5万円
関西
1
118.8万円
東海
1
118万円
北海道
0
---
九州
2
90万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
198万円
四国
0
---

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グランドハイエースとFXのカタログ情報を比較する

トヨタ  グランドハイエース   米国インフィニティ  FX
276.5万円422.5万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4790×1800×1965  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2982~3378 排気量(cc) 3500~5000
140~180 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 0名
7.5~9.5km/L 10.15モード燃費 ---

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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