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グランビアと308CCを比較! - みんなの比較車種

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グランビアと308CCの中古車情報を比較する

トヨタ  グランビア   プジョー  308CC
VS
78万円209.9万円
グランビアの相場表を見る
中古車相場 39万円185万円
308CCの相場表を見る
22 中古車掲載台数 21
  • トヨタ グランビア 3.0 G ディーゼルターボ 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ グランビア ディーゼルターボ 4WD 1ナンバー 4人乗り 貨物登録 ナビTV

    本体価格
    78万円

  • トヨタ グランビア 3.0 Q ディーゼルターボ 4WD 1ナンバー登録・4WD・社外ナビバックモニタ

    本体価格
    150.8万円

  • トヨタ グランビア G デュアルスライドドアセレクション フルセグナビ/電動スライドドア/サンルーフ

    本体価格
    103.5万円

  • トヨタ グランビア 3.0 Q パールマイカセレクションパッケージ装着車 ディーゼルターボ 

    本体価格
    125万円

  • トヨタ グランビア 3.0 G ディーゼルターボ 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ グランビア 3.4 Q 7人乗り ツインサンルーフ TVナビBカメラ

    本体価格
    107万円

  • トヨタ グランビア 3.0 G ディーゼルターボ 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ グランビア 3.4 Gクルージングセレクション 4WD 1ナンバー 後席モニター ナビTV タイベル

    本体価格
    120万円

  • トヨタ グランビア 2.7 Q 

    本体価格
    128万円

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    129万円

  • プジョー 308CC プレミアム 後期型 ナビ+TV+Bカメラ HID 純正AW

    本体価格
    77.7万円

  • プジョー 308CC グリフ ナビ Bカメラ 電動オープン 黒革 HID 17AW

    本体価格
    124万円

  • プジョー 308CC グリフ インテグラルレザー 電動メタルトップ

    本体価格
    115万円

  • プジョー 308CC グリフ ナビLED ETCシートヒーター障害物 センサー

    本体価格
    119.3万円

  • プジョー 308CC プレミアム ETC ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    60万円

  • プジョー 308CC グリフ 電動オープン赤茶レザーTVナビBカメラHID

    本体価格
    164.8万円

  • プジョー 308CC グリフ ドライブレコーダー フルセグナビ

    本体価格
    185万円

関東
1
150.8万円
関西
4
102.9万円
東海
3
145.6万円
北海道
3
98万円
九州
1
86万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
10
130.1万円
地域別台数
関東
12
102.2万円
関西
5
85万円
東海
3
144.9万円
北海道
0
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九州
1
124万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
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四国
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グランビアの中古車を探す

308CCの中古車を探す

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グランビアと308CCのカタログ情報を比較する

トヨタ  グランビア   プジョー  308CC
234.8万円422.5万円 新車時価格 399万円460万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4715×1800×1965  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1820×1430
2693~3378 排気量(cc) 1598
130~180 最高出力(馬力) 140~156
FR、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 4名
7.1~9.5km/L 10.15モード燃費 9.4~11km/L

高級1.5BOXミニバンのパイオニア

トヨタの最上級ミニバンとして登場したのがグランビア。ハイエースの流れをくむ1.5BOXのボディデザインで1BOX車並みの広い居住空間に高級感を融合。室内高1375mm、室内幅1635mmという空間は、自然な姿勢でのウォークスルーを可能にした。セカンドシートは前後最大410mmのスライドのほか、回転対座およびフルリクライニングが可能。さらにサードシートも最大945mmのスライドが可能で、後方に移動することで広大なレッグスペースを確保できる。エンジンは2.7Lの直4と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFR と4WDの2種類。(1995.8)
解説

クーペとカブリオレ、2つの魅力が楽しめる4シーターオープン

308をベースとする4シーターオープンとして発売された308CC。ルーフオープンシステムには2分割電動メタルルーフが採用され、センターコンソール部に設けられたスイッチを操作するだけで、簡単にルーフの開閉が可能。開閉時間は約20秒で、先代モデルである307CCに対し、約5秒短縮されている。用意されるグレードは、プレミアムとグリフの2種類。より上級なグリフは、シートやドア内張り、ダッシュボードまでレザーが奢られたインテグラルレザー仕様となる。また、プレミアムでも本革シートや16インチアルミホイールが装着されるなど、装備内容は充実している。機能面には差はなく、両モデルとも1.6L直4DOHCターボ+4ATとなる。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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