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アリストとクルーガーを比較! - みんなの比較車種

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アリストとクルーガーの中古車情報を比較する

トヨタ  アリスト   トヨタ  クルーガー
VS
39.8万円709万円
アリストの相場表を見る
中古車相場 80万円
クルーガーの相場表を見る
98 中古車掲載台数 1
  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション タイベル交換済み 車高調 外マフラー 社外アルミ エアクリ ターボタイマー TV Bカメラ Bluetooth ETC タワーバー 社外テール 社外グリル

    本体価格
    275万円

  • トヨタ アリスト 3.0 S300ベルテックスエディション 16系後期モデル WORKマイスター19インチ マジカル車高調 フロントスポイラー USマーカー カロッツェリアナビ タワーバー

    本体価格
    107万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション サンルーフ/326車高調/トラスト前置きIC/ATS製LSD/トムスECU/BLITZブーコン/HKSマフラー/スロットルコンバー/FRPボンネット/社外エアロ/インテンシブハンク19AW/ETC

    本体価格
    240万円

  • トヨタ アリスト 3.0 S300ベルテックスエディション 16AW リアスポイラー CDチェンジャー 純正セキュリティー キーレス 取説 UP/DOWNシフトチェンジ クルーズコントロール 電動パワーシート HIDヘッドランプ フォグライト

    本体価格
    69万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300 10thアニバーサリーエディション サンルーフ/黒革シート/マルチ

    本体価格
    190万円

  • トヨタ アリスト 3.0 S300ベルテックスエディション ワンオーナー・全ディーラー記録簿・禁煙

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300 TOM’Sバージョン TOM'Sチューン330PS TOM'S専用ECU TOM'S専用鍛造ホイール TOM'S専用マフラー アラゴスタ車高調 HKSエアクリーナー 社外ナビTVバックカメラ TOM'S取説 200台限定車

    本体価格
    417万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション サンルーフ ナビNHBA-W62G JBLサウンド 2JZエンジン 280PS ツインターボ TEIN車高調 TRDタワーバー ブリッツエアクリ パワーシート ターボタイマー 17インチAW ARS

    本体価格
    333.3万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション /社外エアロ/社外アルミホイール/インタークーラー/社外マフラー/追加メーター

    本体価格
    180万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション 

    本体価格
    500万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ クルーガー 2.4 V FOUR Sパッケージ 4WD 純正ナビ 地デジ ルーフレール 純正アルミ 買取直売車両

    本体価格
    80万円

関東
33
265.7万円
関西
13
163.1万円
東海
16
198.8万円
北海道
6
209.5万円
九州
8
222.6万円
東北
5
136万円
北陸・甲信越
3
184.6万円
中国
11
232.4万円
四国
3
154万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
80万円
四国
0
---

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アリストとクルーガーのカタログ情報を比較する

トヨタ  アリスト   トヨタ  クルーガー
356万円555万円 新車時価格 246.8万円344.4万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4805×1800×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1825×1720  他
2997 排気量(cc) 2362~2994
230~330 最高出力(馬力) 160~220
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、7名
8.8~9.4km/L 10.15モード燃費 9~11km/L

スポーティ路線を継続しつつ高級感もプラス

スポーティセダンの代名詞となった初代アリスト。2代目となってもスポーティ路線のコンセプトは変わらない。しかし新開発のプラットフォームを採用し、全長こそ初代よりも短いが、フロントオーバーハングを切り詰めつつ、ホイールベースを拡大させ走行性能と居住性の両面を向上させた。足回りも徹底的に見直し、快適な乗り心地と優れた運動性を両立。エンジンは3Lの直6ターボとNAと先代と同じだが、可変バルブタイミング&リフト機構を採用して出力特性とクリーン性能を向上させている。また車両安定化装置やTRC、ABSなど様々な電子デバイスを全車標準として安全性を高めた。(1997.8)
解説

力強いデザインが特徴のミドルサイズSUV

ミドルセダンのFFプラットフォームにオフロード性能をプラスしたSUV。外装はキャラクターラインを強調したワゴンスタイルで、ゆとりの居住空間と実用的な積載性をパッケージング。エンジンは3LのV6と2.4Lの直4で、FFのほかに4WDを設定。17インチタイヤ、リアスポイラーを装着したSパッケージや、ラグジュアリィ仕様のGパッケージなどの多くのパッケージオプションを設定。内装では120mmのスライド機構をもつ6:4分割のリアシートや小物収納スペースなどを配したスプリットオープンタイプのセンターコンソールボックスなど実用的な装備を多数採用する。(2000.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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