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クレスタとブルックランズを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クレスタ   ベントレー  ブルックランズ
VS
69万円~498万円
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中古車相場 ---
ブルックランズの相場表を見る
50台 中古車掲載台数 1台
  • トヨタ クレスタ スーパールーセント フロントリップ マークI14インチAW ローダウン 2本出しマフラー リアスポイラー ウッドステアリング ケンウッドCD

    本体価格
    応談

  • トヨタ クレスタ 2.0 スーパールーセント 純正5MT 1オーナー パワーシート Wエアバッグ サイドエアバッグ オートライト ダウンサス 社外16AW

    本体価格
    249万円

  • トヨタ クレスタ 3.0 エクシードG 

    本体価格
    110万円

  • トヨタ クレスタ エクシード リフレッシュ塗装 ミッション載替 2Jエンジン載替(公認済み)排気量3.1L化 HKSピストン 東名コンロッド クランクプーリ ISCV交換済 タービン ボルグワーナー EFR8374

    本体価格
    460万円

  • トヨタ クレスタ スーパールーセント ターボ /型式MX61/M-TEUturboエンジン/純正ツ-トン/ナルディステアリング/スターシャークホイール

    本体価格
    368万円

  • トヨタ クレスタ 3.0 エクシードG 

    本体価格
    110万円

  • トヨタ クレスタ 2.0 スーパールーセント フルエアロ AME18インチアルミホイール カラーキャリパー トランクウイング

    本体価格
    157万円

  • トヨタ クレスタ スーパールーセント 深リムフォーカスレーシング14インチアルミ 車高調 ピロアッパー チンスポ リアアンダースポイラー サイドスポイラー デュアルマフラー 純正ハーフレザータイプシート 純正フロアマット 全塗装済み

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ クレスタ 3.0 スーパールーセントG ショックアブソーバー社外新品交換済 TOMS作動可 タイミングベルト交換済 ボンネットアブソーバー交換済 オルタネーター交換済 ラジエーター交換済 エアコンコンプレッサー交換済

    本体価格
    184万円

  • トヨタ クレスタ 2.0 スーパールーセント 

    本体価格
    180万円

ピックアップ中古車
  • ベントレー ブルックランズ ブルックランズ 

    本体価格
    495万円

関東
21台
265万円
関西
3台
403万円
東海
7台
159.4万円
北海道
2台
93.5万円
九州
6台
230.5万円
東北
3台
106.6万円
北陸・甲信越
1台
128万円
中国
6台
348.3万円
四国
1台
69万円
地域別台数
関東
1台
495万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
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四国
0台
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トヨタ  クレスタ   ベントレー  ブルックランズ
206万円~349.6万円 新車時価格 2150万円~2200万円
セダン ボディタイプ セダン
4750×1755×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 5280×1890×1485
1988~2997 排気量(cc) 6747
97~280 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
8.6~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

兄弟車で唯一サッシュドアを採用

先代よりもさらにゴージャスな作りとなった100系と呼ばれるこのクルマは、クレスタとして最後となったモデル。兄弟車であるマークIIと同じシャーシを使っているが、クレスタはやや高い年齢層をターゲットした高級感が強いクルマ。とは言え、先代で確立したスポーティなイメージも健在。ツアラーVに代わって設定されたルラーンGには、VVTiを採用した2.5L直6ターボエンジンを搭載したのをはじめ、専用のサス、前後差異サイズタイヤなどを採用して高い走行性能を実現した。ほかに2.5Lの直6、2Lの直4、2.4Lディーゼルターボエンジンが設定された。(1996.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではクレスタの中古車は50台、ブルックランズの中古車は1台掲載しています。
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