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レンジローバーイヴォークとクレスタを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   トヨタ  クレスタ
VS
116万円870万円
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中古車相場 72.5万円448万円
クレスタの相場表を見る
330 中古車掲載台数 62
  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L P250 4WD 黒革 ACC BSM 純ナビ 360度カメラ AppleCarPlay 前後ドラレコ オートテールゲート パワーシート Bluetoothオーディオ 前後センサー LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート ETC

    本体価格
    424.2万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク プレステージ 4WD 

    本体価格
    185万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 4WD車・本革・追突回避車ナビTVカープレーアンドロイド対応・360度カメラ・ブラインドスポット・ヒルディセントコントロール・パワーシート・Bluetooth・USB・オートハイビーム

    本体価格
    372.9万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク クーペ ダイナミック 4WD クルコン パドルシフト ステアスイッチ MERDIAN パノラミックルーフ プッシュスタート シートヒーター Bカメラ ETC 皮シート パーキングセンサー

    本体価格
    180万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ダイナミック 4WD パノラマガラスルーフ/BSM/Pシート/Pバック

    本体価格
    197万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ディーゼル 純正ナビ サラウンドカメラ 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルーズ オプション20インチアルミ Apple Car Play スマートルームミラー フル液晶メーター

    本体価格
    401.9万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ピュア 4WD パノラマガラスルーフ/ベージュレザー/

    本体価格
    218万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ダイナミック HSE 1.5L P300e PHEV 4WD 1オーナー パノラミックルーフ フロントヒーター&クーラーシート リアヒーターシート MERIDIANサラウンド 20インチスタイル1085ホイール ステアリングヒーター ブラックコントラストルーフ パワーテールゲート

    本体価格
    748万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ピュア 4WD 黒革シート ムーンルーフ

    本体価格
    129万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー スライディングパノラミックルーフ フロントシートヒーター コールドクライメートパック ステアリングホイールヒーター フォグライト ブラックコントラストルーフ オートハイビームアシスト

    本体価格
    688万円

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    350万円

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    本体価格
    245万円

関東
126
416.1万円
関西
53
445.9万円
東海
67
411.2万円
北海道
13
325.8万円
九州
16
373.3万円
東北
13
398.9万円
北陸・甲信越
19
471.6万円
中国
17
293.2万円
四国
6
387万円
地域別台数
関東
29
276.5万円
関西
4
321.9万円
東海
6
152.3万円
北海道
1
72.5万円
九州
6
182万円
東北
4
94万円
北陸・甲信越
2
256万円
中国
8
312.5万円
四国
2
193.4万円

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ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   トヨタ  クレスタ
461万円1036万円 新車時価格 206万円349.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4380×1905×1650 全長x全幅x全高(mm) 4750×1755×1420  他
1498~1999 排気量(cc) 1988~2997
180~300 最高出力(馬力) 97~280
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.6km/L

マイルドハイブリッドも設定された2代目

レンジローバーブランドのエントリーモデルであり、クーペルックで人気となったミドルクラスSUVの2代目。ひと目でイヴォークとわかるクーペスタイルを継承しながら、Reductionism(還元主義)というデザイン理念を取り入れ、よりモダンに仕立てられている。モダンでシンプルでありながら、環境に配慮した新素材のユニークなテキスタイルや、新色が導入されたインテリアが採用される。エンジンラインナップは、高効率な4気筒インジニウムディーゼルとガソリンエンジンがある。また、ランドローバー初となるマイルドハイブリッドエンジンも用意された。Wi-Fiスポットをはじめとするコネクティビティ機能も充実している(2019.6)
解説

兄弟車で唯一サッシュドアを採用

先代よりもさらにゴージャスな作りとなった100系と呼ばれるこのクルマは、クレスタとして最後となったモデル。兄弟車であるマークIIと同じシャーシを使っているが、クレスタはやや高い年齢層をターゲットした高級感が強いクルマ。とは言え、先代で確立したスポーティなイメージも健在。ツアラーVに代わって設定されたルラーンGには、VVTiを採用した2.5L直6ターボエンジンを搭載したのをはじめ、専用のサス、前後差異サイズタイヤなどを採用して高い走行性能を実現した。ほかに2.5Lの直6、2Lの直4、2.4Lディーゼルターボエンジンが設定された。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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