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クレスタとサバンナRX-7を比較! - みんなの比較車種

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クレスタとサバンナRX-7の中古車情報を比較する

トヨタ  クレスタ   マツダ  サバンナRX-7
VS
25万円533万円
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中古車相場 255万円878万円
サバンナRX-7の相場表を見る
78 中古車掲載台数 26
  • トヨタ クレスタ 2.0 エクシード 走行距離6.6万km ウッドコンビハンドル

    本体価格
    応談

  • トヨタ クレスタ 2.0 スーパールーセント 5速マニュアル 走行5.1万キロ 禁煙車

    本体価格
    180万円

  • トヨタ クレスタ 2.0 スーパールーセント 

    本体価格
    66万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    390万円

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    本体価格
    259万円

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    本体価格
    50万円

  • トヨタ クレスタ 2.5 ルラーンG 東京オートサロン出展車輌 !! 5速MT

    本体価格
    533万円

  • トヨタ クレスタ 2.5 エクシードG ナビ TV パワーシート オートクルーズ

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ クレスタ スーパールーセントツインカム24 純正5速 カスタム

    本体価格
    358.8万円

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    応談

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    282万円

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    420万円

  • マツダ サバンナRX-7 GT-X 

    本体価格
    286万円

  • マツダ サバンナRX-7 その他 

    本体価格
    応談

  • マツダ サバンナRX-7 GT-R 

    本体価格
    350.9万円

  • マツダ サバンナRX-7 GT-X 純正5速マニュアル BBS15インチAW

    本体価格
    応談

関東
33
218.5万円
関西
3
153.9万円
東海
10
280.5万円
北海道
10
190.7万円
九州
8
185万円
東北
2
88万円
北陸・甲信越
3
93.4万円
中国
7
294.4万円
四国
2
128万円
地域別台数
関東
6
439万円
関西
3
294.7万円
東海
2
---
北海道
4
347.7万円
九州
8
372.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
387万円
四国
0
---

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サバンナRX-7の中古車を探す

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クレスタとサバンナRX-7のカタログ情報を比較する

トヨタ  クレスタ   マツダ  サバンナRX-7
206万円349.6万円 新車時価格 197.1万円323万円
セダン ボディタイプ クーペ
4750×1755×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1270  他
1988~2997 排気量(cc) 1308
97~280 最高出力(馬力) 185~215
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
8.6~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

兄弟車で唯一サッシュドアを採用

先代よりもさらにゴージャスな作りとなった100系と呼ばれるこのクルマは、クレスタとして最後となったモデル。兄弟車であるマークIIと同じシャーシを使っているが、クレスタはやや高い年齢層をターゲットした高級感が強いクルマ。とは言え、先代で確立したスポーティなイメージも健在。ツアラーVに代わって設定されたルラーンGには、VVTiを採用した2.5L直6ターボエンジンを搭載したのをはじめ、専用のサス、前後差異サイズタイヤなどを採用して高い走行性能を実現した。ほかに2.5Lの直6、2Lの直4、2.4Lディーゼルターボエンジンが設定された。(1996.9)
解説

本格的スポーツカーを目指した新世代のセブン

1985(S60)年に2代目となるFC3S型RX-7が登場。初代と同じ2ドアクーペのボディではあるが、初代がライトウェイトスポーツだったのに対し、全幅を20mm拡大する一方で全長を短くし本格スポーツカーを目指した。トーコントロール付きのリアマルチリンクサスペンションや前後スタビライザーなどにより、大きく向上したシャーシ性能。さらに13Bと呼ばれる新開発の2ローターインタークーラーターボは排気量が573cc×2から654cc×2へとアップした。最高出力は185psにまで高められ、リアルスポーツと呼ぶにふさわしいパフォーマンスを手に入れている。(1985.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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