サイトマップ
ログイン  閲覧履歴

クレスタとホーミーを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. クレスタを選択
  3. 3. ホーミーを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

クレスタとホーミーの中古車情報を比較する

トヨタ  クレスタ   日産  ホーミー
VS
45万円498万円
クレスタの相場表を見る
中古車相場 121.4万円155万円
ホーミーの相場表を見る
54 中古車掲載台数 3
  • トヨタ クレスタ 2.0 エクシード 公認1JZターボ・5速MT載替 ブラック全塗装 エアロ 前置インタークーラー HKSエアクリ デュアルマフラー CUSCO車高調 ADVAN19インチAW パワーシート オートライト 電動格納ミラー

    本体価格
    375万円

  • トヨタ クレスタ 2.5 ルラーン G 通称ベンスタ/公認5速

    本体価格
    336万円

  • トヨタ クレスタ 2.0 スーパールーセント ツインカム24 ワンオーナー車 前後車高調 水野ワークスステンタコ足 ワンオフマフラー  フルノーマルから新品取り付 当時物SSRアルミ

    本体価格
    285万円

  • トヨタ クレスタ 2.5 スーパールーセント 走行2000km 新車ビニールカバー付 1オーナー サンルーフ リアスポイラー TEMS パワーシート 禁煙車

    本体価格
    498万円

  • トヨタ クレスタ ルラーンS 1JZGTE乗換!!ターボ R154 5速MT乗換 フルスト社外マフラー 社外エアロ 前置きインタクーラ ENKEI18INホイール CUSCO車高調 BRIDEフルバケシート HKSエアクリ

    本体価格
    388.8万円

  • トヨタ クレスタ スーパールーセント 深リムフォーカスレーシング14インチアルミ 車高調 ピロアッパー チンスポ リアアンダースポイラー サイドスポイラー デュアルマフラー 純正ハーフレザータイプシート 純正フロアマット 全塗装済み

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ クレスタ 2.0 スーパールーセント Four Sパッケージ 4WD 後期型 寒冷地仕様 純正リップスポイラー 社外AW

    本体価格
    99万円

  • トヨタ クレスタ エクシード リフレッシュ塗装 ミッション載替 2Jエンジン載替(公認済み)排気量3.1L化 HKSピストン 東名コンロッド クランクプーリ ISCV交換済 タービン ボルグワーナー EFR8374

    本体価格
    460万円

  • トヨタ クレスタ 3.0 エクシードG 

    本体価格
    110万円

  • トヨタ クレスタ スーパールーセント 

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • 日産 ホーミー 2.0 GL ロング ワンオーナー 同色全塗装 ブラックアウト 両側スライドドア ウィンドウフィルム施工 エアコン パワステ パワーウインドウ 集中ドアロック 6人乗 貨物登録

    本体価格
    121.4万円

  • 日産 ホーミー ハイルーフバン 走行450キロ 重ステ 鉛筆削り エアコン無し コラムシフト 昭和な車です

    本体価格
    180万円

  • 日産 ホーミー ベースグレード 

    本体価格
    155万円

関東
23
265.1万円
関西
4
299.3万円
東海
6
177.3万円
北海道
3
179万円
九州
7
204万円
東北
3
106.6万円
北陸・甲信越
1
128万円
中国
7
361.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
180万円
関西
0
---
東海
1
121.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
155万円

クレスタの中古車を探す

ホーミーの中古車を探す

クレスタとホーミーの比較トップへ

クレスタとホーミーのカタログ情報を比較する

トヨタ  クレスタ   日産  ホーミー
206万円349.6万円 新車時価格 137.8万円276.9万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4750×1755×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1690×1965  他
1988~2997 排気量(cc) 1952~3153
97~280 最高出力(馬力) 76~100
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名、5名、6名、8名、9名、15名
8.6~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

兄弟車で唯一サッシュドアを採用

先代よりもさらにゴージャスな作りとなった100系と呼ばれるこのクルマは、クレスタとして最後となったモデル。兄弟車であるマークIIと同じシャーシを使っているが、クレスタはやや高い年齢層をターゲットした高級感が強いクルマ。とは言え、先代で確立したスポーティなイメージも健在。ツアラーVに代わって設定されたルラーンGには、VVTiを採用した2.5L直6ターボエンジンを搭載したのをはじめ、専用のサス、前後差異サイズタイヤなどを採用して高い走行性能を実現した。ほかに2.5Lの直6、2Lの直4、2.4Lディーゼルターボエンジンが設定された。(1996.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

クレスタとホーミーの比較トップへ

クレスタやホーミーと他の車種を比較してみる

 

クレスタとホーミーの比較トップへ

クレスタホーミーの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!クレスタホーミーの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではクレスタの中古車は54台、ホーミーの中古車は3台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

クレスタ、ホーミーの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサー