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クレスタとルクラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クレスタ   スバル  ルクラ
VS
72.5万円533万円
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中古車相場 7.7万円66万円
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64 中古車掲載台数 61
  • トヨタ クレスタ 2.4 スーパーカスタム・エクストラ ディーゼルターボ ディーゼル ターボ オートエアコン

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ クレスタ 2.0 スーパールーセント 

    本体価格
    219.6万円

  • トヨタ クレスタ 2.0 スーパールーセント ツインカム24 

    本体価格
    応談

  • トヨタ クレスタ 2.0 スーパールーセント パープル全塗装 フルエアロカスタム 新品車高調 砲弾マフラー WORK GNOSIS グノーシス20インチ パワーシート

    本体価格
    157万円

  • トヨタ クレスタ SLT キーレス 動シート

    本体価格
    138万円

  • トヨタ クレスタ 2.0 スーパールーセント GX81カスタム新品フルタップ車高調SSRメッシュ深リム15AW新品タイヤステンレスデュアルマフラー新品リップスポイラー

    本体価格
    148万円

  • トヨタ クレスタ Sルーセント ツインカム24 F&Rスポイラー 車高調 マフラー

    本体価格
    応談

  • トヨタ クレスタ 2.0 スーパールーセント ツインカム24 1Gエンジン

    本体価格
    78万円

  • トヨタ クレスタ スーパールーセント 

    本体価格
    応談

  • トヨタ クレスタ 2.0 エクシード ワンオーナー 走行24.685km 運転席パワーシート 純正CD&カセットオーディオ キーレスキー 電動格納ドアミラー チルトハンドル 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    98万円

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関東
27
250.7万円
関西
3
253万円
東海
10
247.3万円
北海道
2
185.3万円
九州
8
244万円
東北
3
105万円
北陸・甲信越
1
138万円
中国
8
289.1万円
四国
2
111.5万円
地域別台数
関東
17
26.3万円
関西
2
22.5万円
東海
4
16.9万円
北海道
8
37.3万円
九州
8
24.9万円
東北
11
38万円
北陸・甲信越
7
34.1万円
中国
4
29万円
四国
0
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クレスタとルクラのカタログ情報を比較する

トヨタ  クレスタ   スバル  ルクラ
206万円349.6万円 新車時価格 113.5万円169.1万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4750×1755×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1730
1988~2997 排気量(cc) 658
97~280 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
8.6~11.6km/L 10.15モード燃費 18.2~27km/L

兄弟車で唯一サッシュドアを採用

先代よりもさらにゴージャスな作りとなった100系と呼ばれるこのクルマは、クレスタとして最後となったモデル。兄弟車であるマークIIと同じシャーシを使っているが、クレスタはやや高い年齢層をターゲットした高級感が強いクルマ。とは言え、先代で確立したスポーティなイメージも健在。ツアラーVに代わって設定されたルラーンGには、VVTiを採用した2.5L直6ターボエンジンを搭載したのをはじめ、専用のサス、前後差異サイズタイヤなどを採用して高い走行性能を実現した。ほかに2.5Lの直6、2Lの直4、2.4Lディーゼルターボエンジンが設定された。(1996.9)
解説

新型スバル・ルクラ、上質さと広さを追求

新型ルクラは「快適・広々空間のスタイリッシュ・スモール」をコンセプトに、広い室内空間と洗練されたデザインを特徴としている。室内長2070mm 、幅1340mm 、高さ1385mmを実現し、大人4人がゆったりとくつろげる空間を提供。ソファのような厚みのあるシートを採用し、255mmのロングスライドを可能としたリアシートによって、後席の足元スペースを広げることが可能である。安全面ではABSを標準装備し、安全性能を強化。デザイン面では、ラウンド感のあるフロントフードや伸びやかなキャラクターラインを採用し、スタイリッシュなフォルムを実現している。多彩な収納スペースの配置やキーレスアクセス機能も搭載され、使い勝手も高めている。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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