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クレスタとベルタを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クレスタ   トヨタ  ベルタ
VS
72.5万円448万円
クレスタの相場表を見る
中古車相場 29万円73.8万円
ベルタの相場表を見る
62 中古車掲載台数 11
  • トヨタ クレスタ 2.5 スーパールーセントG 1JZエンジン タイミングベルト交換済

    本体価格
    138万円

  • トヨタ クレスタ ルーランG 5速MT 改造車買取 スポーツカー買取 旧車買取

    本体価格
    378万円

  • トヨタ クレスタ エクシード リフレッシュ塗装済 MT 載替

    本体価格
    530万円

  • トヨタ クレスタ 2.0 スーパールーセント 

    本体価格
    219.6万円

  • トヨタ クレスタ スーパールーセント 全塗装 EGツインカム24+5MT載替 HKSハイカム256 走行62000km チンスポ Rスポ ロンシャン15AW 車高調 外マフラー トヨシマタコ足 ビタロー二板バネ 外エアクリ LSD

    本体価格
    495万円

  • トヨタ クレスタ スーパールーセント 

    本体価格
    応談

  • トヨタ クレスタ 2.0 エクシード パワーシート・オートエアコン・純正アルミ

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ クレスタ エクシード 後期1JZターボ換装 R154 5速MT公認 HKS GT2タービン 前置きインタークーラー 冷却スプレー LSD TEIN車高調 CST ゼロワンハイパー18インチ 運転席フルバケ デュアルマフラー

    本体価格
    448万円

  • トヨタ クレスタ 2.5 ツアラーV 純正フロントリップ 1JZ-GTE ツインターボ 純正16インチアルミホイール 純正リアウィング カロッツェリアカーオーディオ パナソニックナビ クルーズコントロール ETC

    本体価格
    245万円

  • トヨタ クレスタ 2.0 スーパールーセント 

    本体価格
    157万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ベルタ 1.3 X /1年間・走行距離無制限保証付

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ベルタ 1.3 X Lパッケージ ワンオーナー車/H24.25.27.29.R1.R3.R4.R5.R6.R7年ディーラー記録簿/運転席シートヒーター/SDナビ/ワンセグ/バックカメラ/ETC/HIDライト/社外アルミ/ドラレコ

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ベルタ 1.3 X 寒冷地仕様 前方ドライブレコーダー ワイパーデアイサー 社外14インチアルミ 純正フロアマット 純正ドアバイザー

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ ベルタ 1.3 X 4WD 

    本体価格
    33万円

  • トヨタ ベルタ 1.3 X 4WD バックカメラ・ETC・社外エンジンスターター・寒冷地仕様・キーレス・トヨタ純正ナビ

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ベルタ 1.3 X 1オーナー 実9300km キーレス 自社買取車

    本体価格
    29万円

  • トヨタ ベルタ 1.3 X Lパッケージ 社外ナビ地デジ 記録簿

    本体価格
    73.8万円

  • トヨタ ベルタ 1.3 G 4WD プッシュスタート・フルセグナビ・バックカメラ・3カメラドラレコ・オートエアコン・シートヒーター・リモコン式コーナーポール・ETC

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ベルタ 1.3 G 車検令和9年2月16日 運転席エアバッグ 助手席エアバッグキーレスエントリー スマートキー盗難防止システム 衝突安全ボディABS ETC

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ ベルタ 1.0 X 

    本体価格
    42.5万円

関東
29
276.5万円
関西
4
321.9万円
東海
6
152.3万円
北海道
1
72.5万円
九州
6
182万円
東北
4
94万円
北陸・甲信越
2
256万円
中国
8
312.5万円
四国
2
193.4万円
地域別台数
関東
3
47.6万円
関西
1
49.8万円
東海
0
---
北海道
4
42.8万円
九州
0
---
東北
3
48.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クレスタとベルタのカタログ情報を比較する

トヨタ  クレスタ   トヨタ  ベルタ
206万円349.6万円 新車時価格 119.7万円178.9万円
セダン ボディタイプ セダン
4750×1755×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1690×1460  他
1988~2997 排気量(cc) 996~1298
97~280 最高出力(馬力) 71~87
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
8.6~11.6km/L 10.15モード燃費 16~22.5km/L

兄弟車で唯一サッシュドアを採用

先代よりもさらにゴージャスな作りとなった100系と呼ばれるこのクルマは、クレスタとして最後となったモデル。兄弟車であるマークIIと同じシャーシを使っているが、クレスタはやや高い年齢層をターゲットした高級感が強いクルマ。とは言え、先代で確立したスポーティなイメージも健在。ツアラーVに代わって設定されたルラーンGには、VVTiを採用した2.5L直6ターボエンジンを搭載したのをはじめ、専用のサス、前後差異サイズタイヤなどを採用して高い走行性能を実現した。ほかに2.5Lの直6、2Lの直4、2.4Lディーゼルターボエンジンが設定された。(1996.9)
解説

機能美を追求したコンパクトなセダン

ヴィッツをベースとするコンパクトセダンで、プラッツの後継モデルとなる。エクステリアは最近のトヨタ車のトレンドに乗ったカタマリ感を重視したもの。インテリアではセンターメーターなどはヴィッツと共通だが、ダッシュボードのデザインを変更しオリジナルの雰囲気が漂う。リアシートはカローラに匹敵するレッグスペースを確保。パワートレインはFFが1Lと1.3LにCVT、フルタイム4WDはトルクを向上させた専用の1.3Lに4ATの組み合わせ。グレードはXと装備を充実させたGの2タイプ。Xにはフロント&リアスポイラーなどを装備するスポーティパッケージも設定される。(2005.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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