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クレスタとC70カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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クレスタとC70カブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  クレスタ   ボルボ  C70カブリオレ
VS
39.9万円528万円
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中古車相場 29.8万円185.9万円
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66 中古車掲載台数 20
  • トヨタ クレスタ 2.0 エクシード 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ クレスタ 2.0 ルラーン 後期 最終型

    本体価格
    81.6万円

  • トヨタ クレスタ GTツインターボ 純正5速 外装同色全塗装済エアコンOK 15AW

    本体価格
    269万円

  • トヨタ クレスタ 2.0 スーパールーセント 新品車高調 19in フルエアロ 爪折り

    本体価格
    98万円

  • トヨタ クレスタ 2.0 エクシード 

    本体価格
    328万円

  • トヨタ クレスタ ルラーンG エクシードベース 改造車買取 スポーツカー買取

    本体価格
    268万円

  • トヨタ クレスタ Sルーセント ツインカム24 F&Rスポイラー 車高調 マフラー

    本体価格
    応談

  • トヨタ クレスタ 2.5 エクシード 車高調 社外18インチアルミ

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ クレスタ GX61スーパールーセント 

    本体価格
    249万円

  • トヨタ クレスタ スーパールーセント 

    本体価格
    応談

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  • ボルボ C70カブリオレ ベースモデル 電動オープン オートクルーズ ナビ ETC

    本体価格
    59万円

関東
31
217万円
関西
3
138万円
東海
9
312.7万円
北海道
7
219万円
九州
5
256.6万円
東北
2
118万円
北陸・甲信越
2
127.9万円
中国
6
265.9万円
四国
1
98万円
地域別台数
関東
10
104.7万円
関西
3
72.9万円
東海
2
96.5万円
北海道
1
63万円
九州
3
91.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
69.3万円
四国
0
---

クレスタの中古車を探す

C70カブリオレの中古車を探す

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クレスタとC70カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  クレスタ   ボルボ  C70カブリオレ
206万円349.6万円 新車時価格 469万円599万円
セダン ボディタイプ オープン
4750×1755×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1835×1405  他
1988~2997 排気量(cc) 2434~2521
97~280 最高出力(馬力) 140~230
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
8.6~11.6km/L 10.15モード燃費 9.3~9.6km/L

兄弟車で唯一サッシュドアを採用

先代よりもさらにゴージャスな作りとなった100系と呼ばれるこのクルマは、クレスタとして最後となったモデル。兄弟車であるマークIIと同じシャーシを使っているが、クレスタはやや高い年齢層をターゲットした高級感が強いクルマ。とは言え、先代で確立したスポーティなイメージも健在。ツアラーVに代わって設定されたルラーンGには、VVTiを採用した2.5L直6ターボエンジンを搭載したのをはじめ、専用のサス、前後差異サイズタイヤなどを採用して高い走行性能を実現した。ほかに2.5Lの直6、2Lの直4、2.4Lディーゼルターボエンジンが設定された。(1996.9)
解説

ボルボ初、ハードトップを採用したクーペ&カブリオレ

2代目となる4シーターオープンカーのC70は、2005(H17)年9月のフランクフルトショーで発表された。初代のソフトトップから、スチール製の3分割開閉式リトラクタブルハードトップを備えた流麗なカブリオレとなった。北欧テイストのインテリアは人間工学に基づき、センタークラスターには独自のフリーフローティングセンタースタックを採用する。ボルボらしく、ドアの内部から飛び出す頭部側面衝突吸収カーテンエアバッグなどを装備し安全性は万全。オーディオはルーフの開閉状況や車速に合わせて自動で音量を自動調整してくれる。豊富なオープンカーのノウハウを持つピニンファリーナと共同出資するウッデバラ工場で生産される。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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