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Q8とコルサを比較! - みんなの比較車種

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Q8とコルサの中古車情報を比較する

アウディ  Q8   トヨタ  コルサ
VS
374.1万円1020万円
Q8の相場表を見る
中古車相場 38.8万円
コルサの相場表を見る
101 中古車掲載台数 2
  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD エクステンディッドレザーブラックスタイル

    本体価格
    598万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 認定中古車/デモカー/SラインPKG

    本体価格
    869万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD パノラマサンルーフ 認定中古車

    本体価格
    728万円

  • アウディ Q8 50TDI クワトロ Sライン 4WD ディーゼルターボ 新車保証 ブラックスタイリングPKG インテリアプラスPKG 10本Y字スポーク ドアエントリーライト

    本体価格
    858.8万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD 1オーナー SラインPKG コンフォートアシスタンスPKG バーチャルコックピット サンルーフ マトリクスLED 純正ナビTV スマホ連携 サラウンドビュー PWバックドア 純正22インチAW ETC

    本体価格
    570万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD コンフォートアシスタンスPKG マトリクスLEDヘッドライト B&Oサウンドシステム バーチャルコックピット 360度モニター ドアエントリーライト 10.1インチスクリーン ナビ TV 記録簿

    本体価格
    508万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ ラグジュアリー 4WD コンフォートアシスタンスPKG・パノラマサンルーフ・Bang&Olufsenサウンド・バーチャルコックピット ・MMIナビ・全方位カメラ・シートベンチレーション・ドラレコ・ETC2.0・マトリクス

    本体価格
    423.5万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD ドライブレコーダー前後 コンフォートアシスタンスPKG

    本体価格
    479万円

  • アウディ Q8 50TDI クワトロ Sライン 4WD ディーゼルターボ 後期/試乗車/パノラマサンルーフ/レザー(コンフォート/コンフォートアシスタンス/HDマトリクスLED・ダイナミックターン/レーザーライト/rings &ブラックスタイリング/スポーク黒メタリックAW

    本体価格
    889.9万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD AppleCarplay/全周囲カメラ/エアサス/LED/パワーシート/シートヒーター/Wエアコン/スマートキー/クルーズコントロール/フルセグ/アンビエントライト/ETC2.0/ターボ/22インチアルミ/電動リアゲート/シートメモリー

    本体価格
    419.3万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コルサ 5ドア・1500GX YouTube紹介動画有・走行39500km・ボディ仕上!

    本体価格
    110万円

  • トヨタ コルサ 1.3 モア 

    本体価格
    38.8万円

関東
29
735.8万円
関西
22
724.8万円
東海
16
629.9万円
北海道
5
628万円
九州
10
634.1万円
東北
5
571万円
北陸・甲信越
9
748.3万円
中国
4
816万円
四国
1
608万円
地域別台数
関東
2
74.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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Q8とコルサのカタログ情報を比較する

アウディ  Q8   トヨタ  コルサ
992万円1365万円 新車時価格 81.8万円161.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4995×1995×1705  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1660×1370  他
2967~2994 排気量(cc) 1331~1496
272~340 最高出力(馬力) 67~94
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~19.6km/L

クーペスタイルのフルサイズSUV

よりスポーティでラグジュアリィなクーペスタイルのSUVモデル。アウディQシリーズのフラッグシップであり、八角形のシングルフレームグリルやブリスターフェンダーなど、ダイナミックなスタイリングが与えられている。インテリアは、タッチディスプレイを全面的に採用したMMIタッチレスポンスや、大型バーチャルコックピット、アウディコネクト機能などが装備される。エンジンは最高出力340psを発生する、3LのV6TFSIガソリンエンジンで、48V電源によるマイルドハイブリッド仕様となる。センターデフタイプのクワトロ(フルタイム四輪駆動システム)やオールホイールステアリングなどの先進技術も用いられた(2019.9)
解説

内外装をシンプルでまとめたハッチバック

ターセル、カローラIIの3兄弟でトヨタのベーシックカーを担う3ドアハッチバック。5代目となるこのモデルが最終シリーズとなった。外観は先代を踏襲しベーシックな2BOXスタイルを採用。ボディ同色のグリルやシンプルな形状のリアコンビランプなど、シンプルで飽きの来ない雰囲気が漂う。内装もまたシンプルで、実用性は十二分に確保されている。またUVカットガラスやリモコンドアロックなど快適装備を採用し、女性ユーザーへの心遣いも見せる。エンジンは1.5L、1.3Lの直4ガソリン、そして1.5Lディーゼルターボの3種類。駆動方式はFFと4WDが設定された。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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