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Fペイスとコルサを比較! - みんなの比較車種

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Fペイスとコルサの中古車情報を比較する

ジャガー  Fペイス   トヨタ  コルサ
VS
110万円1350万円
Fペイスの相場表を見る
中古車相場 38.8万円
コルサの相場表を見る
122 中古車掲載台数 2
  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L P400e 4WD 弊社元デモカー レッドキャリパー 21インチグロスブラック スライディングPR コールドP ステアリングヒーター

    本体価格
    948万円

  • ジャガー Fペイス S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD ACC レーンキープアシスト

    本体価格
    649.8万円

  • ジャガー Fペイス ファースト エディション 4WD 買取車/限定50台/スーパーチャージャー/JaguarDriveコントロール/リバーストラフィックディクション/パノラマスライディングルーフ/禁煙車/純正ナビ/地デジ/Meridian380Wサウンドシステム/インテリアムードライト

    本体価格
    325万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ピクセルLEDヘッドライト MERIDIAN パノラミックスライディングルーフ ブラックパック 21インチAW レッドキャリパー シートクーラー シートヒーター ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    474.9万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L P400e 4WD 禁煙車 スライディングパノラミックルーフ

    本体価格
    948万円

  • ジャガー Fペイス SVR 5.0L P550 4WD 

    本体価格
    860万円

  • ジャガー Fペイス ピュア 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD ベージュ革シート ブラックホイール MERIDIAN 360度カメラ

    本体価格
    235万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/CarPlay/MERIDIANサウンド/シートベンチレーション/シートヒーター/OP21インチAW/純正ナビ/全方位カメラ/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    528.4万円

  • ジャガー Fペイス プレステージ 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 6ヵ月保証距離無制限ターボ/4WD/ナビ/テレビ/バックカメラ/アラウンドビューモニター/アイドリングストップ/クルーズコントロール/メモリーシート/車線逸脱防止システム/パークアシスト/電動式パーキングブレーキ

    本体価格
    200.5万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック HSE 2.0L P400e 4WD 1オーナー 固定式パノラミックルーフ コールドクライメイトパック 禁煙車 ブラックエクステリアパック 21インチ 5105 グロスブラック ワイヤレスデバイスチャージング11.4インチタッチスクリーン

    本体価格
    998万円

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    本体価格
    38.8万円

  • トヨタ コルサ 5ドア・1500GX YouTube紹介動画有・走行39500km・ボディ仕上!

    本体価格
    110万円

関東
47
610.2万円
関西
24
582万円
東海
29
584.4万円
北海道
0
---
九州
9
428.7万円
東北
5
584.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
7
395.9万円
四国
1
768万円
地域別台数
関東
2
74.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Fペイスとコルサのカタログ情報を比較する

ジャガー  Fペイス   トヨタ  コルサ
639万円1760万円 新車時価格 81.8万円161.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1935×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1660×1370  他
1995~5000 排気量(cc) 1331~1496
180~575 最高出力(馬力) 67~94
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~19.6km/L

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
解説

内外装をシンプルでまとめたハッチバック

ターセル、カローラIIの3兄弟でトヨタのベーシックカーを担う3ドアハッチバック。5代目となるこのモデルが最終シリーズとなった。外観は先代を踏襲しベーシックな2BOXスタイルを採用。ボディ同色のグリルやシンプルな形状のリアコンビランプなど、シンプルで飽きの来ない雰囲気が漂う。内装もまたシンプルで、実用性は十二分に確保されている。またUVカットガラスやリモコンドアロックなど快適装備を採用し、女性ユーザーへの心遣いも見せる。エンジンは1.5L、1.3Lの直4ガソリン、そして1.5Lディーゼルターボの3種類。駆動方式はFFと4WDが設定された。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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