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アルファードとコルサを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   トヨタ  コルサ
VS
370円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 38.8万円46.9万円
コルサの相場表を見る
7490 中古車掲載台数 3
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 新品タイヤ/サンルーフ/純正エアロ/社外 10インチ SDナビ/フリップダウンモニター 社外 12.8インチ/トヨタセーフティセンス/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席

    本体価格
    500.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド アルパインBIG-X バックカメラ サンルーフ フリップダウンモニター 両側電動電動 パワーバックドア レーダークルーズコントロール トヨタセーフティセンス ETC オートハイビーム HDMI 電子パーキング ス

    本体価格
    344.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 2.5S 7人乗りETCバックカメラ

    本体価格
    200万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ 1オーナー 黒レザー 前後ドラレコ デジタルミラー アドバンスドパーク ヘッドアップディスプレイ 純正19AW JBL フリップダウン 両側電動スライド パワーバックドア 後席リモコン2個 ワイヤレス充電

    本体価格
    768万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z ユニバーサルステップ トヨタチームメイトアドバンストパーク ヘッドアップD 左右独立ムーンルーフ フリップダウンモニター レーダーC PCS LKA BSM ハンドルヒーター パワーバックドア AC100Vドラレコ ETC

    本体価格
    700万円

  • トヨタ アルファード 3.5 350S Cパッケージ 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 両側パワスラ フルセグ ETC バックカメラ

    本体価格
    329.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ バックモニター 車線逸脱警報 スマートキー ETC

    本体価格
    484万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 純正メモリナビ トヨタセーフティセンス

    本体価格
    340.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 福祉車両 チェアキャブ パワーバックドア 純正SDナビ CD/DVD/BT/フルセグ バックカメラ ビルトインETC レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト パワーシート シートヒーター

    本体価格
    356.6万円

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  • トヨタ コルサ 1.5 モア 4WD 走行57000キロ 車検整備付2年 トヨタ純正オーディオ 純正スピーカー モアスペシャルL 禁煙車 内装外装KIREI ネオクラシック チョイ古 唯一無二オーラ 新しい旧車 旧車愛好家 技術進化 伝統デザイン 新しいクラシック

    本体価格
    46.9万円

  • トヨタ コルサ 1.3 モア 

    本体価格
    38.8万円

  • トヨタ コルサ 5ドア・1500GX YouTube紹介動画有・走行39500km・ボディ仕上!

    本体価格
    123万円

関東
2309
372.9万円
関西
1161
421.5万円
東海
1176
443.2万円
北海道
443
362.9万円
九州
796
410.9万円
東北
494
384.2万円
北陸・甲信越
463
384.1万円
中国
434
407.2万円
四国
214
395.4万円
地域別台数
関東
2
80.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
46.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファードとコルサのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  コルサ
510万円1480万円 新車時価格 81.8万円161.3万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1660×1370  他
2487~2493 排気量(cc) 1331~1496
177~190 最高出力(馬力) 67~94
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~19.6km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

内外装をシンプルでまとめたハッチバック

ターセル、カローラIIの3兄弟でトヨタのベーシックカーを担う3ドアハッチバック。5代目となるこのモデルが最終シリーズとなった。外観は先代を踏襲しベーシックな2BOXスタイルを採用。ボディ同色のグリルやシンプルな形状のリアコンビランプなど、シンプルで飽きの来ない雰囲気が漂う。内装もまたシンプルで、実用性は十二分に確保されている。またUVカットガラスやリモコンドアロックなど快適装備を採用し、女性ユーザーへの心遣いも見せる。エンジンは1.5L、1.3Lの直4ガソリン、そして1.5Lディーゼルターボの3種類。駆動方式はFFと4WDが設定された。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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