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セレナとコロナを比較! - みんなの比較車種

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セレナとコロナの中古車情報を比較する

日産  セレナ   トヨタ  コロナ
VS
5.8万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 55.9万円59.9万円
コロナの相場表を見る
10481 中古車掲載台数 19
  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純10型ナビ 後席M デジイン プロパイ 禁煙

    本体価格
    229.2万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 禁煙 セーフティB 後席モニター 11型ナビ

    本体価格
    196.2万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 後席モニター ドラレコ ETC AVM

    本体価格
    284万円

  • 日産 セレナ 2.0 20X S-HYBRID アドバンスドセーフティ パッケージ ナビ地デジ・全方位カメラ・禁煙・スマキー

    本体価格
    100万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 8インチナビ・TV・Bluetoothオーディオ

    本体価格
    40.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 両側電動 Bカメラ 後席モニター ナビ

    本体価格
    62.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 衝突軽減 両側電動ドア 全周囲カメラ

    本体価格
    250万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 4WD 

    本体価格
    236.5万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V プロパイロット エマブレ

    本体価格
    178万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 12.3型ナビ・後席モニター・全周囲カメラ・

    本体価格
    319.8万円

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    本体価格
    応談

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  • トヨタ コロナ (ベース) 

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ 1.5 EXサルーン 走行56000キロ 修復歴無し AT170

    本体価格
    59万円

  • トヨタ コロナ (ベース) 

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ 1.5DX トヨペット レストア済

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ デラックス 

    本体価格
    148万円

関東
3364
199万円
関西
1583
193.9万円
東海
1457
217.4万円
北海道
515
176.2万円
九州
1356
189.2万円
東北
777
192.8万円
北陸・甲信越
656
201.3万円
中国
492
210.8万円
四国
281
204.2万円
地域別台数
関東
7
130.3万円
関西
2
100万円
東海
3
99.9万円
北海道
2
---
九州
3
138.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
95万円
四国
1
148万円

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セレナとコロナのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   トヨタ  コロナ
271.9万円503.6万円 新車時価格 137.7万円214.5万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1695×1410  他
1433~1997 排気量(cc) 1587~1998
98~150 最高出力(馬力) 73~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~15.6km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

居住性や乗り心地など句のない優等生

コロナシリーズの中心となるミディアムセダン。ワンモーションフォルムの中に大きなキャビンを収めたボディは、これまでの大衆車のイメージを一新した。またキャビンは先代よりも室内高20mm、室内長を55mm拡大し、身長180cm以上の大人5人が余裕で座れる居住空間と荷室を確保している。サスペンションは4輪ともストラット式を採用し、優れた操縦性と乗り心地を両立。さらに液体封入式ストラットマウントの採用で、ロードノイズも軽減している。エンジンは2L、1.8L、1.6Lのいずれも直4ガソリンと2Lディーゼルで、電子制御式ATが組み合わされている。(1992.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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