| トヨタ コロナ | 日産 エルグランド | |
|---|---|---|
| VS | ||
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65.9万円～83万円
コロナの相場表を見る |
中古車相場 |
15万円～723.9万円
エルグランドの相場表を見る |
| 18台 | 中古車掲載台数 | 1259台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ コロナ | 日産 エルグランド | |
|---|---|---|
| 137.7万円～214.5万円 | 新車時価格 | 307.7万円～837.9万円 |
| セダン | ボディタイプ | ミニバン |
| 4520×1695×1410 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4915×1850×1815 他 |
| 1587～1998 | 排気量(cc) | 2488～3498 |
| 73～140 | 最高出力（馬力） | 170～300 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 4名、7名、8名 |
| 10.2～15.6km/L | 10.15モード燃費 | 9.3～11.6km/L |
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居住性や乗り心地など句のない優等生 コロナシリーズの中心となるミディアムセダン。ワンモーションフォルムの中に大きなキャビンを収めたボディは、これまでの大衆車のイメージを一新した。またキャビンは先代よりも室内高20mm、室内長を55mm拡大し、身長180cm以上の大人5人が余裕で座れる居住空間と荷室を確保している。サスペンションは4輪ともストラット式を採用し、優れた操縦性と乗り心地を両立。さらに液体封入式ストラットマウントの採用で、ロードノイズも軽減している。エンジンは2L、1.8L、1.6Lのいずれも直4ガソリンと2Lディーゼルで、電子制御式ATが組み合わされている。(1992.2) |
解説 |
駆動方式を前輪駆動に変更 駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー＆ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム＋高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。（2010.8） |
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