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コロナとサニーを比較! - みんなの比較車種

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コロナとサニーの中古車情報を比較する

トヨタ  コロナ   日産  サニー
VS
65.9万円83万円
コロナの相場表を見る
中古車相場 30万円188万円
サニーの相場表を見る
17 中古車掲載台数 36
  • トヨタ コロナ 1.5DX トヨペット レストア済

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ デラックス 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ コロナ ゴールデンシリーズ 1600DX RT41 1.6リッター7Rエンジン シングルキャブ ベンチシート クーラー

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ コロナ 1.5 EXサルーン 5速マニュアル走行25488キロ修復歴無

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ コロナ 1.5 GX 5速マニュアル パワーステアリング

    本体価格
    65.9万円

  • トヨタ コロナ 1600GT 4ドアセダン

    本体価格
    210万円

  • トヨタ コロナ 2000GT 18RGエンジン

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ RT40 ルーフカスタムペイント

    本体価格
    95万円

  • トヨタ コロナ 1600GT 1600GT 4AG 5MT AT141

    本体価格
    158万円

  • トヨタ コロナ デラックス 

    本体価格
    220万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サニー ダットサン1200SSS 4ドア A12 デロルト ローダウン タイヤ新品 オーストラリア物 限定車 B110 サニー

    本体価格
    329.5万円

  • 日産 サニー ダットサン HB130 サニー 懸架装置公認 5速MT 2名乗車

    本体価格
    応談

  • 日産 サニー B110 B110

    本体価格
    450万円

  • 日産 サニー 1.5 EXサルーン 

    本体価格
    30万円

  • 日産 サニー スーパーサルーン スプレンド パワーステアリング パワーウィンドウ 集中ドアロックスイッチ ドアミラー電動リモコン 4スピーカー対応オーディオ 無断調整式間欠ワイパー ハロゲンヘッドランプ クロス張り成型天井 トランクスルー

    本体価格
    138万円

  • 日産 サニー GL 

    本体価格
    270.8万円

  • 日産 サニー 1.5 EXサルーン 5速ミッション フル装備 タイヤ4本新品交換 PS PW AC ETC ドライブレコーダー 追加タコメーター付 社外シフトノブ CD 走行距離70500キロ ルームクリーニング済

    本体価格
    39万円

  • 日産 サニー 1.5 EXサルーン 5速マニュアル

    本体価格
    45.9万円

  • 日産 サニー 1.5 EXサルーン パワーパッケージ ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • 日産 サニー NISMO 

    本体価格
    207.2万円

関東
6
131.1万円
関西
2
210万円
東海
6
108万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
127.4万円
四国
1
148万円
地域別台数
関東
19
136.6万円
関西
1
198万円
東海
3
267.2万円
北海道
0
---
九州
6
91.4万円
東北
2
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
113.8万円
四国
1
238万円

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コロナとサニーのカタログ情報を比較する

トヨタ  コロナ   日産  サニー
137.7万円214.5万円 新車時価格 102.6万円212.2万円
セダン ボディタイプ セダン
4520×1695×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1695×1415  他
1587~1998 排気量(cc) 1295~2184
73~140 最高出力(馬力) 79~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10.2~15.6km/L 10.15モード燃費 11.8~20km/L

居住性や乗り心地など句のない優等生

コロナシリーズの中心となるミディアムセダン。ワンモーションフォルムの中に大きなキャビンを収めたボディは、これまでの大衆車のイメージを一新した。またキャビンは先代よりも室内高20mm、室内長を55mm拡大し、身長180cm以上の大人5人が余裕で座れる居住空間と荷室を確保している。サスペンションは4輪ともストラット式を採用し、優れた操縦性と乗り心地を両立。さらに液体封入式ストラットマウントの採用で、ロードノイズも軽減している。エンジンは2L、1.8L、1.6Lのいずれも直4ガソリンと2Lディーゼルで、電子制御式ATが組み合わされている。(1992.2)
解説

新世界基準を目指し基礎から作り直した

日本の代表的なコンパクトセダンであるサニー。9代目となるこのモデルはプラットフォームから一新し、新操縦安定性や快適性、安全性の向上を目指した。ボディはわずかに大きくなったものの、十分5ナンバーサイズに収まる。インテリアも大人4人が乗っても十分な居住性が確保されており、誰もが落ち着ける空間に仕上がっている。エンジンはすべて直4で低燃費、低排出ガスを実現した1.3Lと1.5L、さらにスポーティな1.6L、直噴の1.8Lと4種類を用意。1.3Lと1.5Lには5MTと4ATが、1.6Lは5MT、1.8LはハイパーCVTの組み合わせ。4WDモデルも用意する。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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