| トヨタ コロナエクシヴ | 日産 マーチ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
66万円～198万円
コロナエクシヴの相場表を見る |
中古車相場 |
4.8万円～358万円
マーチの相場表を見る |
| 4台 | 中古車掲載台数 | 796台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| トヨタ コロナエクシヴ | 日産 マーチ | |
|---|---|---|
| 163万円～280.1万円 | 新車時価格 | 100万円～356.4万円 |
| セダン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4500×1740×1325 | 全長x全幅x全高(mm) | 3780×1665×1515 他 |
| 1838～1998 | 排気量(cc) | 1198～1597 |
| 125～180 | 最高出力（馬力） | 79～150 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 9.7～14.6km/L | 10.15モード燃費 | 20～26km/L |
|
インテリアデザインにもこだわったスポーティセダン コロナEXiVとしては2代目となるモデル。全高の低いボディデザインは先代のスタイルを受け継いでいるが、よりブラッシュアップされたスタイルは現代でもイメージは新鮮だ。ボディサイズはバブルの影響もあって、3ナンバーサイズとなった。インテリアはメーターフードからドアトリムに連続する曲線のインパネを中心に上質な空間を創造。スイッチ類などは人間工学に基づいてレイアウトすることで、優れた使い勝手を確保した。エンジンは180psを発生する2Lの直4スポーツツインカムをはじめ、2Lと1.8Lの直4のハイメカツインカムを設定している。(1993.10) |
解説 |
環境性能を大幅に引き上げた4代目 4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75％のエコカー減税対象となっている。（2010.7） |
コロナエクシヴとマーチの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！コロナエクシヴとマーチの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではコロナエクシヴの中古車は4台、マーチの中古車は796台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
