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コロナクーペとCLEクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  コロナクーペ   メルセデスAMG  CLEクーペ
VS
---
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中古車相場 1088万円1198万円
CLEクーペの相場表を見る
9 中古車掲載台数 6
  • トヨタ コロナクーペ RT50 

    本体価格
    115.4万円

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    200万円

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    330万円

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    本体価格
    148万円

  • トヨタ コロナクーペ GT DOHC RT141 5速

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナクーペ トヨペット マーク2 1900GSSハードトップ RT72

    本体価格
    応談

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    1150万円

関東
2
164万円
関西
1
235万円
東海
1
115.4万円
北海道
2
330万円
九州
1
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
2
585万円
四国
0
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地域別台数
関東
3
1134万円
関西
2
1170万円
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
1
1198万円
中国
0
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四国
0
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トヨタ  コロナクーペ   メルセデスAMG  CLEクーペ
139.7万円218.5万円 新車時価格 1290万円1646万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4415×1690×1295 全長x全幅x全高(mm) 4855×1935×1435
1587~1998 排気量(cc) 2996
105~160 最高出力(馬力) 449
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

CLEに追加されたハイパフォーマンス仕様

最新世代の2ドアクーペであるCLEに追加されたAMG仕様。前後にワイドフェンダーが採用され、全幅をノーマルモデル比+75mmの1935mmへと拡大。ダイナミックさが強調された。インテリアは、ハイパフォーマンスを感じさせるデザインでまとめられるとともに、ゆとりある室内空間が実現されている。学習能力や使い勝手が高められた第3世代のMBUXが搭載され、新時代の室内環境が提供される。エンジンは、3L直6ターボに第2世代のISGと電動スーパーチャージャーを搭載。最高出力449ps/最大トルク560N・m(オーバーブースト時600N・m)を発生。9速ATの「AMG SPEEDSHIFT TCT 9G」が組み合わされる。駆動方式は、前後のトルク配分を最適化するAMG開発による四輪駆動システム「AMG 4MATIC+」となる。(2024. 6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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