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コロナクーペとV12ヴァンキッシュを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  コロナクーペ   アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ
VS
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中古車相場 980万円1100万円
V12ヴァンキッシュの相場表を見る
9 中古車掲載台数 8
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    本体価格
    235万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    253万円

  • トヨタ コロナクーペ GT DOHC RT141 5速

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナクーペ マークII GSS 18Rエンジン 

    本体価格
    440万円

  • トヨタ コロナクーペ 1.6 ダブルピックアップ年式不明

    本体価格
    200万円

  • トヨタ コロナクーペ 2WD MT車 ハヤシレーシングホイール

    本体価格
    160万円

  • トヨタ コロナクーペ マークII GSS1900 DOHCツインキャブ・5速MT

    本体価格
    325.9万円

  • トヨタ コロナクーペ 当時物トムスAW! 新品タイヤ4本!ローダウン!

    本体価格
    148万円

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    1040万円

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    応談

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    1100万円

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    本体価格
    980万円

  • アストンマーティン V12ヴァンキッシュ 5.9 

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    998万円

  • アストンマーティン V12ヴァンキッシュ S DEALER

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン V12ヴァンキッシュ S 正規D車 ブラック/ブラウンコンビレザー

    本体価格
    1100万円

関東
2
237万円
関西
1
235万円
東海
2
253万円
北海道
1
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九州
1
440万円
東北
1
160万円
北陸・甲信越
0
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中国
1
200万円
四国
0
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地域別台数
関東
3
1040万円
関西
1
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東海
3
1049万円
北海道
0
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九州
0
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東北
1
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
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コロナクーペとV12ヴァンキッシュのカタログ情報を比較する

トヨタ  コロナクーペ   アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ
139.7万円218.5万円 新車時価格 2730万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4415×1690×1295 全長x全幅x全高(mm) 4665×1923×1318  他
1587~1998 排気量(cc) 5935
105~160 最高出力(馬力) 460~520
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

新時代の潮流を作ったシンボリックなモデル

フラッグシップモデルとして君臨するのがV12ヴァンキッシュ。2001(H13)年に始まったアストンマーチンの新しい流れを作った最初のモデルとも言える。メインのDBシリーズに対してさらに高性能を求めて開発力のすべてを注ぎ込んだともいわれる2ドアクーペで、フェラーリ550マラネロに対抗するモデルともなった。搭載される5.9LのV12エンジンは450ps/56.6kg-mを発生。ステアリングの裏側に設けられたパドルで操作するクラッチレスの6速ギアボックスによって最高速は330km/hを超えるという。ボディはアルミでフロアトンネルはカーボンファイバー製となる。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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