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コロナクーペと5シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  コロナクーペ   BMW  5シリーズグランツーリスモ
VS
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中古車相場 85万円138.8万円
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11 中古車掲載台数 6
  • トヨタ コロナクーペ RT50 

    本体価格
    115.4万円

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    応談

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    200万円

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    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナクーペ  コラムAT

    本体価格
    180万円

  • トヨタ コロナクーペ GT DOHC RT141 5速

    本体価格
    応談

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    本体価格
    85万円

関東
2
164万円
関西
1
235万円
東海
3
115.4万円
北海道
2
330万円
九州
1
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
2
585万円
四国
0
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地域別台数
関東
5
105.2万円
関西
1
138.8万円
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
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トヨタ  コロナクーペ   BMW  5シリーズグランツーリスモ
139.7万円218.5万円 新車時価格 731万円1243万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4415×1690×1295 全長x全幅x全高(mm) 5000×1900×1565  他
1587~1998 排気量(cc) 1997~4394
105~160 最高出力(馬力) 245~450
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.4~9.8km/L

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解説

BMWによる新しいコンセプトのGTカー

5シリーズに追加された新しいコンセプトの5ドアハッチバック。エクステリアの特徴としては、フレームレスウインドウが採用されたドアと、大小2通りの開閉機構をもつ2ピース構造のツインテールゲートだ。3070mmのロングホイールベースにより、後席の足元スペースは上級セダンの7シリーズと同レベルという。エンジンは、新開発の3L直6DOHCツインターボと、4.4L V8DOHCツインターボの2種類。いずれのエンジンも8速ATとの組み合わせとなる。このパワートレインに、4WS機構のインテグレイテッド・アクティブ・ステアリングや路面に合わせたモードを選べるダイナミック・ドライビング・コントロールなどが標準装備される。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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