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コロナクーペとローマを比較! - みんなの比較車種

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コロナクーペとローマの中古車情報を比較する

トヨタ  コロナクーペ   フェラーリ  ローマ
VS
---
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中古車相場 2248万円3880万円
ローマの相場表を見る
7 中古車掲載台数 91
  • トヨタ コロナクーペ マークII2000GSS 記録簿3枚 保証書 取説 ワンオーナ-

    本体価格
    970万円

  • トヨタ コロナクーペ 2000GT エンジン18R バケットシート 社外アルミロンシャン 2シーター ソレックスキャブ

    本体価格
    330万円

  • トヨタ コロナクーペ 2ドアHT 2000SL 18R-E インジェクション 5速 クーラー ETC ブラボー RT95

    本体価格
    261.8万円

  • トヨタ コロナクーペ 1.8GT-TR ツインカムターボ 3T-GT サンルーフ

    本体価格
    235万円

  • トヨタ コロナクーペ RT50 

    本体価格
    91.4万円

  • トヨタ コロナクーペ GT DOHC RT141 5速

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナクーペ 1.6 ダブルピックアップ年式不明

    本体価格
    200万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ ローマ F1 DCT 左H マグネライド サラウンドビュー カーボン製Fウイング/ディフューザー/アウターシルカバー クローム仕上鍛造20AW

    本体価格
    2730万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 1オーナーカーボンファイバーリアディフーザー カラードブレーキキャリパー サラウンドビュー 純正OP20AW マグネライトショックアブソーバー カーボンステアリング カーボンファイバーフロントウイング

    本体価格
    2550万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT イエローキャリパー・F/S/Rカーボン調プロテクションフィルム・ドラレコ・レーダー・リアスモークフィルム・LED付カーボンファイバーステアリング・パワーシート・ETC・バックカメラ・可変バルブリモコン

    本体価格
    2470万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 認定中古車保証2年 LEDカーボンステアリング Viola HongKong 電動シート 鍛造スポーツホイール

    本体価格
    2680万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT ヒストリックカラーペイント・スペシャルカラードステッチ・シートパイピング・LEDカーボンステアリング・カラードアルカンタラインテリア・20インチ鍛造ホイールマットグリジオコルサ・リアパーキングカメラ

    本体価格
    3140万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 左H カーボン8点 シートヒーター/ベンチレーション ダイア研磨鍛造20AW パッセンジャーディスプレイ SFフェンダーエンブレム

    本体価格
    2780万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 特注カラー/ルビーノミカリッツァート/LEDハンドル/デイトナスタイルシート/ダイヤモンドカット20インチAW/マグネライドサス/ヘッドレスト跳馬刺繍/ベンチレーション/カーボンセンターコンソール/アルカンターラ内装

    本体価格
    応談

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 

    本体価格
    2880万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT ADAS サラウンドビューカメラ アップルカープレイ パッセンジャーディスプレイ LED付ステアリング

    本体価格
    3080万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT ディスプレイオーディオ Bluetooth クルーズコントロール レーンキープアシスト

    本体価格
    2760万円

関東
1
261.8万円
関西
1
235万円
東海
1
91.4万円
北海道
2
330万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
585万円
四国
0
---
地域別台数
関東
36
2780.7万円
関西
19
2636.2万円
東海
21
2732.6万円
北海道
4
3003万円
九州
7
2610万円
東北
1
2680万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2727.7万円
四国
1
2650万円

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コロナクーペとローマのカタログ情報を比較する

トヨタ  コロナクーペ   フェラーリ  ローマ
139.7万円218.5万円 新車時価格 2682万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4415×1690×1295 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1301
1587~1998 排気量(cc) 3855
105~160 最高出力(馬力) 620
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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