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LSとコロナクーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   トヨタ  コロナクーペ
VS
44.8万円1520万円
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中古車相場 ---
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828 中古車掲載台数 5
  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD ※デジタルミラー・LEDヘッドライト・ヘッドアップディスプレイ・Bluetooth・サンルーフ・純正アルミ・プレミアムサウンドシステム・ブラインドスポットモニター・全席シートヒーター・前後ドライブレコーダー

    本体価格
    559.7万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 1オーナー サンルーフ メーカーナビ パノラミックビュー レーダークルーズ パドルシフト BSM HUD

    本体価格
    498.9万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD マクレビ/後席モニタ/黒本革/全方位カメラ

    本体価格
    608.9万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ セーフティシステムプラスA アドバンストパーク HUD BSM Dインナーミラー 全周囲 マクレビ リヤエンタメ ハンズフリーPトランク 黒革シート 12.3inタッチワイドディスプレイ

    本体価格
    549万円

  • レクサス LS 460 バージョンL マークレビンソンサウンド/セミアニリン本革電動シート/前後席シートベンチレーション/3眼LED/レーダークルコン/クリアランスソナー/ステアリングヒーター/100V電源/パワートランク/純正ナビ

    本体価格
    194.8万円

  • レクサス LS 460 Iパッケージ 前席電動シート/クルコン/障害物センサー/本革シート/前席シートヒータ・エアコン/電動リアゲート/ステアリングヒーター/ステアリングスイッチ/Bカメラ/純正HDDナビ/ETC/純正18インチアルミホイール/

    本体価格
    48.9万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD 切子調カットガラス&ハンドプリーツモデリスタエアロ鍛造21AWリヤエンターテイメントSRマークレビンソン23SPセミアニリン本革リラクゼーションシートパノラミックビュMマルチオペレーションパネル

    本体価格
    1099万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD マークレビンソン/衝突軽減/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/HUD/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/Bluetooth

    本体価格
    486.9万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 4WD ムーンルーフ 純正ナビ フルセグ パノラミックビューモニター ETC HUD セーフティ+ LEDヘッドランプ 純正AW パドルシフト ステアリングヒーター ワイヤレス充電 ハーフレザー快適温熱シート

    本体価格
    430.1万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 純正HDDナビ マークレビンソン MSV DVD6枚 CD MD ビルトインETC バックカメラ クルーズコントロール 前席パワーシート+シートクーラー&ヒーター ステアリングヒーター HIDヘッドライト

    本体価格
    114万円

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    200万円

関東
304
390.8万円
関西
145
460万円
東海
142
478.2万円
北海道
34
461.1万円
九州
102
426.3万円
東北
29
399.8万円
北陸・甲信越
29
333.4万円
中国
35
372.5万円
四国
8
390.1万円
地域別台数
関東
1
298万円
関西
1
235万円
東海
0
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
585万円
四国
0
---

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レクサス  LS   トヨタ  コロナクーペ
980万円1799万円 新車時価格 139.7万円218.5万円
セダン ボディタイプ クーペ
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1690×1295
3444~3456 排気量(cc) 1587~1998
299~422 最高出力(馬力) 105~160
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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