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コロナクーペとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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コロナクーペとカプチーノの中古車情報を比較する

トヨタ  コロナクーペ   スズキ  カプチーノ
VS
---
コロナクーペの相場表を見る
中古車相場 50万円380万円
カプチーノの相場表を見る
8 中古車掲載台数 82
  • トヨタ コロナクーペ 2000GT エンジン18R バケットシート 社外アルミロンシャン 2シーター ソレックスキャブ

    本体価格
    330万円

  • トヨタ コロナクーペ 2ドアHT 2000SL 18R-E インジェクション 5速 クーラー ETC ブラボー RT95

    本体価格
    261.8万円

  • トヨタ コロナクーペ RT50 

    本体価格
    91.4万円

  • トヨタ コロナクーペ 1.8GT-TR ツインカムターボ 3T-GT サンルーフ

    本体価格
    235万円

  • トヨタ コロナクーペ GT DOHC RT141 5速

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナクーペ マークII2000GSS 記録簿3枚 保証書 取説 ワンオーナ-

    本体価格
    970万円

  • トヨタ コロナクーペ 1800GX MT車 2ドア

    本体価格
    225万円

  • トヨタ コロナクーペ 1.6 ダブルピックアップ年式不明

    本体価格
    200万円

ピックアップ中古車
  • スズキ カプチーノ 660 5MT車社外ヘッドライト社外マフラー

    本体価格
    170万円

  • スズキ カプチーノ 660 3WAYオープン用カバー 新車取説 オリジナルコンディション Tベルト交換 エアコンコンプレッサー修理済み 令和5年12月42528KM時Tベルト交換 MOMOウッド ハンドル ETC

    本体価格
    169.9万円

  • スズキ カプチーノ 660 5速MT タイミングベルト交換済み 当社買取車 ETC

    本体価格
    146.9万円

  • スズキ カプチーノ 660 ツインカムターボ 走行56000Km ドラレコ付き  フルノーマル車

    本体価格
    115万円

  • スズキ カプチーノ 660 5速MT黒革シートMOMO製ステアリングナルデ

    本体価格
    198万円

  • スズキ カプチーノ 660 全塗装済み オルタネーター新品 エアコン HID

    本体価格
    130万円

  • スズキ カプチーノ 660 5MT/ハヤシレーシング14インチAW/HKSリーガルマフラー/Defiブーストメーター/モモステアリング/ETC

    本体価格
    82.8万円

  • スズキ カプチーノ 660 ツインカムターボ 5速マニュアル 純正14インチアルミ GABサスペンション ステンレスマフラー タイミングベルト一式新品 クラッチ一式新品 エアコンコンプレッサー新品  燃料ポンプ新品交換済

    本体価格
    155万円

  • スズキ カプチーノ 660 ETC 14インチアルミホイール パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    63.1万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    110万円

関東
2
243.4万円
関西
1
235万円
東海
1
91.4万円
北海道
2
330万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
585万円
四国
0
---
地域別台数
関東
17
153.7万円
関西
10
151.3万円
東海
13
157.7万円
北海道
4
130万円
九州
20
115万円
東北
5
---
北陸・甲信越
2
76万円
中国
9
171.2万円
四国
2
107.5万円

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トヨタ  コロナクーペ   スズキ  カプチーノ
139.7万円218.5万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
クーペ ボディタイプ オープン
4415×1690×1295 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
1587~1998 排気量(cc) 657~658
105~160 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

---
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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