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ハスラーとコロナクーペを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   トヨタ  コロナクーペ
VS
15万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 ---
コロナクーペの相場表を見る
11331 中古車掲載台数 12
  • スズキ ハスラー 660 G 5速マニュアル/8インチナビ・フルセグTV・DVD再生・バックカメラ/キーレス/フォグライト/ETC/リヤスポイラー/15インチAW/

    本体価格
    49万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 全方位モニター 純正8インチメーカーナビ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    152.6万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 新品タイヤ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ

    本体価格
    147.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ Bluetooth対応ナビ・フルセグTV・純正アルミホイール・衝突被害軽減ブレーキ・アクセル踏み間違い防止装置・シートヒーター・フロントフォグランプ・スマートキー・プッシュスタート・車検令和9年3月

    本体価格
    42万円

  • スズキ ハスラー 660 G レーダーブレーキ/シートヒーター/ETC/スマートキー

    本体価格
    52.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 4WD 全方位委ナビ ACC 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    190.3万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 新車ナビETCBカメラマットバイザー付

    本体価格
    186万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 セーフティサポート 前後誤発進抑制機能 パーキングセンサー シートヒーター ハイビームアシスト/オートライト スマートキー オートエアコン 軽自動車

    本体価格
    134.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 純正ナビ 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    125.3万円

  • スズキ ハスラー 660 G ナビ テレビ BT バックモニタードラレコ スマートキー プッシュスタート レーダーブレーキサポート シートヒーター 横滑り防止装置 アイドリングストップ オートエアコン 純正ホワイトアルミ 電格ミラー

    本体価格
    61.9万円

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    148万円

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    応談

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    応談

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    応談

  • トヨタ コロナクーペ  コラムAT

    本体価格
    180万円

  • トヨタ コロナクーペ 1.6 ダブルピックアップ年式不明

    本体価格
    200万円

  • トヨタ コロナクーペ 1600GT4 

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナクーペ RT50 

    本体価格
    91.4万円

関東
2423
125.8万円
関西
1395
125.7万円
東海
1619
129.2万円
北海道
820
139.5万円
九州
1720
120.4万円
東北
1096
135.8万円
北陸・甲信越
902
124.8万円
中国
883
127.9万円
四国
473
124.3万円
地域別台数
関東
2
164万円
関西
1
235万円
東海
3
91.4万円
北海道
2
330万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
2
585万円
四国
0
---

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ハスラーとコロナクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  コロナクーペ
128万円197.2万円 新車時価格 139.7万円218.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4415×1690×1295
657~658 排気量(cc) 1587~1998
49~64 最高出力(馬力) 105~160
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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