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ハスラーとコロナクーペを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   トヨタ  コロナクーペ
VS
4.8万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 ---
コロナクーペの相場表を見る
12197 中古車掲載台数 11
  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII カロッツェリア製DA シートヒーター 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ レーンキープアシストコーナーセンサー LEDヘッドライト スマートキー クルーズコントロール ドラレコ ETC

    本体価格
    165万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 ハイブリッド スマートキー 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 LEDランプ 禁煙車 オートエアコン セキュリティアラーム パワーステアリング パワーウインドウ 修復歴無

    本体価格
    144.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G ナビ 衝突防止機能 バックカメラ オートエアコン 電動格納ミラー リアスモ-ク

    本体価格
    104.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G デュアルカメラブレーキサポート 誤発進抑制機能 全車速追従クルコン 車線逸脱警報 パーキングセンサー シートヒーター シートアンダーボックス オートエアコン LEDヘッドライト アイドリングストップ

    本体価格
    143.9万円

  • スズキ ハスラー 660 X 4WD ナビ フルセグ Bluetooth CD DVD オートライト ETC シートヒーター 衝突軽減

    本体価格
    92万円

  • スズキ ハスラー 660 G 禁煙車  メーカーナビ  バックカメラ  衝突軽減装置 シートヒーター スマートキー オートエアコン アイドリングストップ 横滑防止装置 ステアリングスイッチ シートアンダーボックス プライバシーガラス

    本体価格
    82.2万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 禁煙車 衝突軽減装置 レーダークルーズコントロール スマートキー シートヒーター LEDヘッド LEDフォグ レーンキープアシスト クリアランスソナー オートマチックハイビーム オ―トエアコン

    本体価格
    159.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/横滑り防止装置/アイドリングストップ/セーフティサポート(スズキ)/禁煙車/パワーウインドウ

    本体価格
    134.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー シートヒーター 衝突回避支援システム Sヒーター オートLED リアセンサー Sエネチャージ フルフラット イモビ スマートキーシステム ダブルエアバック

    本体価格
    130.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 15インチアルミホイール オートエアコン オートライト 電動格納ドアミラー パワーウィンドウ アイドリングストップ 横滑り防止機能 シートヒーター

    本体価格
    126.8万円

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    970万円

関東
2654
125万円
関西
1534
125.2万円
東海
1806
128.6万円
北海道
832
138.6万円
九州
1866
120.9万円
東北
1171
134.2万円
北陸・甲信越
939
125.2万円
中国
912
127.9万円
四国
483
124.2万円
地域別台数
関東
2
164万円
関西
1
235万円
東海
3
115.4万円
北海道
2
330万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
585万円
四国
0
---

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ハスラーとコロナクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  コロナクーペ
128万円197.2万円 新車時価格 139.7万円218.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4415×1690×1295
657~658 排気量(cc) 1587~1998
49~64 最高出力(馬力) 105~160
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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