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サイノスと488ピスタスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  サイノス   フェラーリ  488ピスタスパイダー
VS
44.8万円77万円
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中古車相場 9580万円10950万円
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3 中古車掲載台数 12
  • トヨタ サイノス 1.5ベータ β(4名) ユーザー買取 5MT 1500CC 5Eエンジン リアスポイラー 電動格納ミラー キーレスキー 社外アルミホイール

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ サイノス 1.3アルファ 5速マニュアル/パワーステアリング/パワーウィンドウ/運転席エアバック/助手席エアバック/

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ サイノス 1.3アルファ 

    本体価格
    77万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    10950万円

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    本体価格
    9580万円

  • フェラーリ 488ピスタスパイダー F1 DCT ボンネットストライプペイント(オリジナル)

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタスパイダー F1 DCT RossoCorsa / Alcantra Nero Pフィルム施工 2600km

    本体価格
    10400万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    10880万円

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    10600万円

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    本体価格
    応談

関東
1
69.9万円
関西
0
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東海
1
44.8万円
北海道
0
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九州
0
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東北
1
77万円
北陸・甲信越
0
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中国
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四国
0
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地域別台数
関東
7
10425万円
関西
1
10880万円
東海
3
9580万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
1
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トヨタ  サイノス   フェラーリ  488ピスタスパイダー
93.4万円159.3万円 新車時価格 4350万円4454万円
クーペ ボディタイプ オープン
4155×1660×1295 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
1331~1496 排気量(cc) 3902
85~110 最高出力(馬力) 720
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
13.4~19.2km/L 10.15モード燃費 ---

スポーティな走りを手軽に味わえるコンパクトクーペ

カローラII3兄弟ののシャーシを流用して作られたスモールサイズの2+2クーペ。ボディデザインは先代を踏襲しながら、上級モデルのレビントレノにより近いづいた。またインテリアもデザイン、質感とも向上させ、上級グレードのベータにはホワイトメーターを採用してスポーティな雰囲気を演出。デートカーらしく、キャビンにUVカットガラスとソーラーカットガラスを採用し、快適性を確保した。搭載エンジンは従来の1.5Lに加え、1.3Lの直4を追加し、選択肢を広げた。さらにほぼ全グレードに運転席エアバッグを標準装備し、安全性を向上させている。(1995.9)
解説

フェラーリが生み出した50代目のオープンモデル

レースから生まれた最高の技術ソリューションと、オープンエアドライブの楽しさを組み合わせ、1.92kg/CV(馬力)というパワーウェイトレシオが与えられた、フェラーリ史上最もパワフルなスパイダーモデル。エンジンは、3.9L V8ツインターボで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する。「F1 7速デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせで、0-100km/h加速2.85秒、最高時速は340km/hを実現している。また、このユニットは環境性能にも配慮されたものにしたてられた。488スパイダー比で、30mm高く、40mm伸ばされたスポイラーなど、ダウンフォースの強化をはじめとするエアロダイナミクスも追求された。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではサイノスの中古車は3台、488ピスタスパイダーの中古車は12台掲載しています。
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