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N-WGNとサイノスを比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとサイノスの中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   トヨタ  サイノス
VS
9.8万円208万円
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中古車相場 54.8万円73万円
サイノスの相場表を見る
5776 中古車掲載台数 3
  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG SSパッケージ 2年間保証付 レーダーブレーキサポート ナビ バックカメラ ステアリングリモコン クルーズコントロール 横滑り防止 ビルトインETC キーレス連動ドアミラー プッシュスタート オートエアコン

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 保証付 ワンオ-ナ- VSA スマ-トキ- スペアキ- 盗難防止装置 整備記録簿 ドアバイザ- Wエアバッグ AAC

    本体価格
    37.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 シートヒーター スマートキー ビルトインETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    111.6万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG 1年保証 ドラレコ ディスプレイオーディオ ETC 純正アルミホイール

    本体価格
    39.3万円

  • ホンダ N-WGN N-WGN カスタムSSパッケージ ワンオーナー ETC ワンセグTV SDナビ 純正アルミ

    本体価格
    96.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング 最長5年保証 ワンオ-ナ- Rカメラ BTオ-ディオ シ-トヒ-タ- ETC LEDライト VSA クルコン アルミ スマ-トキ- 盗難防止装置 整備記録簿 AAC スペアキ- ドアバイザ-

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ ディスプレイオーディオバックカメラ

    本体価格
    46.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC 障害物センサー レーダークルーズ 禁煙車 LEDオートライト 純正14インチAW シートヒーター スマートキー

    本体価格
    88.3万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG 当社買取車両

    本体価格
    78万円

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    本体価格
    66万円

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    本体価格
    54.8万円

関東
1168
84.8万円
関西
584
86.2万円
東海
839
100.5万円
北海道
415
112.2万円
九州
888
84万円
東北
604
93.9万円
北陸・甲信越
625
92.6万円
中国
424
85.9万円
四国
229
84.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
66万円
東海
1
54.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
73万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-WGNとサイノスのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   トヨタ  サイノス
120.4万円212.4万円 新車時価格 93.4万円159.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4155×1660×1295
658 排気量(cc) 1331~1496
58~64 最高出力(馬力) 85~110
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.4~19.2km/L

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

スポーティな走りを手軽に味わえるコンパクトクーペ

カローラII3兄弟ののシャーシを流用して作られたスモールサイズの2+2クーペ。ボディデザインは先代を踏襲しながら、上級モデルのレビントレノにより近いづいた。またインテリアもデザイン、質感とも向上させ、上級グレードのベータにはホワイトメーターを採用してスポーティな雰囲気を演出。デートカーらしく、キャビンにUVカットガラスとソーラーカットガラスを採用し、快適性を確保した。搭載エンジンは従来の1.5Lに加え、1.3Lの直4を追加し、選択肢を広げた。さらにほぼ全グレードに運転席エアバッグを標準装備し、安全性を向上させている。(1995.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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