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CX-5とサイノスを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とサイノスの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   トヨタ  サイノス
VS
29.5万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 53.8万円73万円
サイノスの相場表を見る
3030 中古車掲載台数 4
  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 衝突軽減装置 ブラインドスポットモニター HIDヘッド クルーズコントロール フルセグ Bluetooth再生 ETC オートライト/エアコン スマートキー 盗難防止システム

    本体価格
    64.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ ETC・Bカメ・ドラレコ・ワンセグ・DVD・CD

    本体価格
    66万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S 純正フルセグナビ 前後ドラレコ フォグ スマートキー プッシュスタート・

    本体価格
    72万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ レイズ20インチアルミ マツダスピードエアロ ローダウン

    本体価格
    168万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ターボ マツダコネクトナビ バックカメラ BOSEサウンドシステム レーダークルーズコントロール パワーバックドア パワーシート シートヒーター ETC Bluetooth接続

    本体価格
    179.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 全方囲カメラ BOSE Bluetooth対応

    本体価格
    195万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 禁煙車 10.25型コネクトナビTV 360°カメラ レーダークルーズ 衝突被害軽減 ブラインドスポットモニタリング アダプティブLEDヘッド 専用19インチAW 半革 パワーシート 電動バックドア

    本体価格
    273.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 

    本体価格
    280万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 禁煙車 BOSEサウンド 10型ナビ 全周囲カメラ フルセグ 電動リアゲート ブラインドスポットモニター シートヒーター ヘッドアップディスプレイ LEDライト

    本体価格
    320.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ ワンオーナー 全周囲カメラ アクセル踏

    本体価格
    222.4万円

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    本体価格
    53.8万円

関東
821
210.4万円
関西
445
218万円
東海
482
198.5万円
北海道
177
185.3万円
九州
388
208.6万円
東北
187
194.3万円
北陸・甲信越
279
204.9万円
中国
186
217.8万円
四国
65
206.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
59.9万円
東海
1
54.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
73万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CX-5とサイノスのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   トヨタ  サイノス
246.2万円422.5万円 新車時価格 93.4万円159.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4155×1660×1295
1997~2488 排気量(cc) 1331~1496
155~230 最高出力(馬力) 85~110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.4~19.2km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

スポーティな走りを手軽に味わえるコンパクトクーペ

カローラII3兄弟ののシャーシを流用して作られたスモールサイズの2+2クーペ。ボディデザインは先代を踏襲しながら、上級モデルのレビントレノにより近いづいた。またインテリアもデザイン、質感とも向上させ、上級グレードのベータにはホワイトメーターを採用してスポーティな雰囲気を演出。デートカーらしく、キャビンにUVカットガラスとソーラーカットガラスを採用し、快適性を確保した。搭載エンジンは従来の1.5Lに加え、1.3Lの直4を追加し、選択肢を広げた。さらにほぼ全グレードに運転席エアバッグを標準装備し、安全性を向上させている。(1995.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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