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サイノスと720Sを比較! - みんなの比較車種

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サイノスと720Sの中古車情報を比較する

トヨタ  サイノス   マクラーレン  720S
VS
44.8万円89.9万円
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中古車相場 2128万円2800万円
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4 中古車掲載台数 29
  • トヨタ サイノス 1.5ベータ β(4名) ユーザー買取 5MT 1500CC 5Eエンジン リアスポイラー 電動格納ミラー キーレスキー 社外アルミホイール

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ サイノス 1.3アルファ 5速マニュアル/パワーステアリング/パワーウィンドウ/運転席エアバック/助手席エアバック/

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ サイノス 1.3アルファ オープンカータイミングベルト交換済みステッカー有 AT アルミホイール ABS CD エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ運転席エアバッグ 助手席エアバッグ社外ナービワンセグTV

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ サイノス 1.3アルファ 

    本体価格
    77万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 720S パフォーマンス 正規ディーラー車 右ハンドル P1カラー(エリートペイント)スポーツエキゾースト 10スポークスーパーライトホイール 電動メモリーシート&シートヒーター 保証書 スペアキー有り

    本体価格
    2200万円

  • マクラーレン 720S 4.0 B&W12スピーカーオーディオ 鍛造ホイール Fリフト オレンジシートベルト ブラック&グラファイトアルカンターラインテリア ブラック&スコーリアグレイステッチ SPカラードブレーキキャリパー

    本体価格
    2458万円

  • マクラーレン 720S 4.0 ボディフルプロテクションフィルム

    本体価格
    2580万円

  • マクラーレン 720S ラグジュアリー エリートペイント/エクステリアドアアッパー/ゴリラガラス/5ツインスポーク/ライトウェイト鍛造ホイール/サテンダイアモンドカットホイールフィニッシュ/スペシャルカラーブレーキキャリパー/車両リフトシステム

    本体価格
    2340万円

  • マクラーレン 720S パフォーマンス SVRフルキット ロベルタサス ステルスパック スポーツエキゾーストリモコンバルブ開閉 ウィルシャーフォージド20インチアルミ カーボンセカンダリーインテリアコンポーネット スペシャルカラーキャリパー

    本体価格
    2800万円

  • マクラーレン 720S ラグジュアリー 

    本体価格
    2590万円

  • マクラーレン 720S パフォーマンス スポーツエグゾースト 左ハンドル サテンダイヤモンドカット10スポークライトホイール バックカメラ 前後センサー リフター ドラレコ レーダー

    本体価格
    2550万円

  • マクラーレン 720S LAUNCH EDITION/左H/外装スペシャルカラ-/ CARBONファイバ-エクステリア/CARBONインテリア/グラスル-フ/ラグジュアリ-/シ-トヒ-タ-/電動シ-ト/電動ステアリングコラム/10スポ-ク鍛造AW/360°カメラ/障害物センサ-/リフティング/EGル-ムLED/ナビ/Bang&Olufsen

    本体価格
    2175万円

  • マクラーレン 720S 4.0 

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 720S パフォーマンス MSOペイント/左H/カーボンレースシート/スポーツエキゾースト/カーボンパッケージUPG2/車両リフト/カーボンシフトパドル/

    本体価格
    2500万円

関東
2
79.9万円
関西
0
---
東海
1
44.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
77万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
7
2475万円
関西
7
2469.7万円
東海
6
2381.2万円
北海道
1
---
九州
3
2362.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2440万円
四国
3
2303.3万円

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サイノスと720Sのカタログ情報を比較する

トヨタ  サイノス   マクラーレン  720S
93.4万円159.3万円 新車時価格 3338.3万円3706.9万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4155×1660×1295 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1196
1331~1496 排気量(cc) 3994
85~110 最高出力(馬力) 720
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
13.4~19.2km/L 10.15モード燃費 ---

スポーティな走りを手軽に味わえるコンパクトクーペ

カローラII3兄弟ののシャーシを流用して作られたスモールサイズの2+2クーペ。ボディデザインは先代を踏襲しながら、上級モデルのレビントレノにより近いづいた。またインテリアもデザイン、質感とも向上させ、上級グレードのベータにはホワイトメーターを採用してスポーティな雰囲気を演出。デートカーらしく、キャビンにUVカットガラスとソーラーカットガラスを採用し、快適性を確保した。搭載エンジンは従来の1.5Lに加え、1.3Lの直4を追加し、選択肢を広げた。さらにほぼ全グレードに運転席エアバッグを標準装備し、安全性を向上させている。(1995.9)
解説

スーパーシリーズに用意されたクーペモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスーパーカー。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。ルーフもカーボン化されている。前方に跳ね上がるディへドラルドアは、乗員の乗り降りをさりげなくエレガントに演出。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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