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キックスとサイノスを比較! - みんなの比較車種

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キックスとサイノスの中古車情報を比較する

日産  キックス   トヨタ  サイノス
VS
19.9万円348万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 53.8万円73万円
サイノスの相場表を見る
1278 中古車掲載台数 4
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) メモリーナビ 全周囲モニター SOSコール

    本体価格
    153万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD 禁煙車 プロパイロット

    本体価格
    216.7万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 9インチナビ プロパイロット ドラレコ ETC2.0 DVD再生 アラウンドビューモニター オートエアコン オートライト ハイビームアシスト

    本体価格
    169万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ フルセグ CD DVD BT接続 スマートキー プッシュスタート ETC クルーズコントロール 電動格納ミラー LED フォグランプ オートライト 純正アルミ

    本体価格
    138.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD プロパイロット ステアリングヒーター シートヒーター アラウンドビューモニター

    本体価格
    285万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) シート&ハンドルヒーター・メモリーナビ・アラウンドビューモニター・社外ETC・スマートルームミラー・SOSコールスイッチ・プロパイロット・ハイビームアシスト・LEDヘッドライト・17インチアルミ

    本体価格
    155.1万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット 純正9インチナビ 地TV 全方位アラウィンド ハーフレザー デジタルインナーミラー PUSHキーレス ハーフレザーシート

    本体価格
    209.1万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 

    本体価格
    194万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット/シートヒーター/9インチナビ/全周囲カメラ/ハンドルヒーター/ETC/スマートルームミラー/エマージェンシーブレーキ/ドライブレコーダー/LEDヘッドライト/ステアリングスイッチ/オートエアコン

    本体価格
    179.3万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR スタイルエディション(e-POWER) 4WD プロパイロット 純正ナビ アラウンドビュー 純正ナビ アラウンドビュー フルセグTV ブルーツゥース ETC2.0 ドラレコ スマートルームミラー シート・ステアリングヒーター SOSコール LEDヘッドライト

    本体価格
    249.8万円

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    本体価格
    73万円

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  • トヨタ サイノス 1.5ベータ 純正CDオーディオ 革巻きステアリング パワーウインドウ 集中ドアロック UVカットガラス 電格ドアミラー 全国配送可

    本体価格
    53.8万円

関東
371
191.5万円
関西
151
187.2万円
東海
172
186万円
北海道
47
207.6万円
九州
194
193.9万円
東北
131
180.7万円
北陸・甲信越
104
199万円
中国
64
193万円
四国
44
166.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
59.9万円
東海
1
54.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
73万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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キックスとサイノスのカタログ情報を比較する

日産  キックス   トヨタ  サイノス
275.9万円370万円 新車時価格 93.4万円159.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4155×1660×1295
1198 排気量(cc) 1331~1496
82 最高出力(馬力) 85~110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.4~19.2km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

スポーティな走りを手軽に味わえるコンパクトクーペ

カローラII3兄弟ののシャーシを流用して作られたスモールサイズの2+2クーペ。ボディデザインは先代を踏襲しながら、上級モデルのレビントレノにより近いづいた。またインテリアもデザイン、質感とも向上させ、上級グレードのベータにはホワイトメーターを採用してスポーティな雰囲気を演出。デートカーらしく、キャビンにUVカットガラスとソーラーカットガラスを採用し、快適性を確保した。搭載エンジンは従来の1.5Lに加え、1.3Lの直4を追加し、選択肢を広げた。さらにほぼ全グレードに運転席エアバッグを標準装備し、安全性を向上させている。(1995.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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